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出租車司機(jī)齊聲高呼:相關(guān)政府部門規(guī)范行業(yè)收費(fèi)

2013-02-22 18:11  來源:中國廣播網(wǎng)我要評論 

  【導(dǎo)讀】近日,全國各地的出租車司機(jī)紛紛在中央臺新聞熱線系統(tǒng)爆料,稱他們所在的出租車公司收取多項不合理費(fèi)用。一面是打車難,一面是開車難。出租司機(jī)和公司,包括還有相關(guān)監(jiān)管部門,應(yīng)該如何協(xié)調(diào)共贏?公司無間道為您帶來:的哥有話說。

  中廣網(wǎng)北京2月22日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報道,習(xí)近平總書記2月8日來到北京市祥龍出租客運(yùn)有限公司,了解節(jié)日期間出租車運(yùn)營情況,針對群眾反映突出的“打車難”問題,詢問了出租司機(jī)們的看法。高層到一線調(diào)研“打車難”問題,充分反映出這一關(guān)系到民生幸福感的頑疾已經(jīng)到了必須徹底解決的時候。

  其實(shí),出租車行業(yè)利益鏈條的核心是份子錢,而份子錢背后則是“經(jīng)營權(quán)”的利益之爭。出租車屬特許經(jīng)營行業(yè),由此出租車牌照成了一種稀缺資源,擁有這種資源就可以獲得利益。這在出租車公司與司機(jī)的分配鏈條中,直接體現(xiàn)為出租車公司有權(quán)力向司機(jī)收取份子錢。份子錢的居高不下,又導(dǎo)致了司機(jī)收入下降、工作積極性下降,打車難成為城市頑疾。

  經(jīng)濟(jì)之聲記者丁華艷采訪了北京、深圳、重慶和天津等地的出租車司機(jī),發(fā)現(xiàn)份子錢和不斷上漲的油錢,成為出租車司機(jī)目前最大的兩項負(fù)擔(dān),而平時各種有名目、沒名目的收費(fèi),也在蠶食他們的利潤。

  北京的一位出租車司機(jī)算了一筆賬,他和另一位司機(jī)同開一輛出租車,兩個人每個月得給公司交6200元的份錢,以前還沒覺得壓力特別大,但是現(xiàn)在油錢越來越貴,成本越來越高,掙得就原來越少了。

  司機(jī):現(xiàn)在油錢在營運(yùn)額中占的份額很大,40%到45%;份子錢按照一月30天算的話,也要占30%,這些還不算修車費(fèi)、保養(yǎng)車、停車費(fèi)的支出。

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編輯:向昌明

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