滴滴、中國Uber走向一體化,新的市場框架形成下,打車價格是否會大幅上漲?對司機獎勵補貼會不會縮水?甚至傳北京禁止非京籍人員開網(wǎng)約車?此等消息都在困擾著大眾。

　　至此,8月10日,滴滴官方相關負責人接受中國青年網(wǎng)記者采訪時稱:絕不存在加盟車補貼下降80%或取消的事情,但一味的惡性的、大規(guī)模的補貼不再持續(xù)了,為企業(yè)帶來了很多弊端。關于價格及補貼,滴滴表示將來更注重智能調(diào)節(jié)。

　　重塑市場 滴滴承諾補貼不取消

　　兩大網(wǎng)約車巨頭的合并,形成網(wǎng)約車市場的生態(tài)閉環(huán),坊間對滴滴司機獎勵補貼縮水的的傳言也是不絕于耳,更有傳言8月4日起,滴滴已經(jīng)將所有私家車加盟司機的獎勵下調(diào)了80%,預計自8月8日起取消對私家車加盟司機的全部獎勵。

　　消息一出,輿論嘩然,尤其是對于司機用戶這無疑是晴天霹靂。然而,滴滴相關負責人對傳聞作出堅決否認。滴滴相關負責人表示,不會對加盟車取消補貼,“補貼降80%是假的。不存在加盟車補貼下降80%或取消的事情,滴滴近期也沒有對私家車加盟政策做任何調(diào)整�！庇浾呦嘈�,此消息的證實,會稍微讓司機師傅們松一口氣。

　　惡性補貼難持續(xù) 將進行智能調(diào)節(jié)

　　在價格方面,前期滴滴、中國Uber 的“價格戰(zhàn)”,令消費者獲益良多,但目前的合并態(tài)勢,用戶紛紛表示擔憂,打車價格是否會大幅度上漲?兩個打車平臺的價格是否會統(tǒng)一?都成為了現(xiàn)在消費者最關心的問題。

　　滴滴官方也指出,在移動出行行業(yè)發(fā)展前期,補貼的目的主要是降低用戶使用門檻,這只是一種階段性的市場推廣方式,后期滴滴會在補貼方面根據(jù)實際情況進行智能調(diào)節(jié)。

　　一味的惡性的、大規(guī)模的補貼是不可持續(xù),為企業(yè)帶來了很多弊端。滴滴目前已建立起堅實的規(guī)模壁壘,能有效降低成本。滴滴官方還指出,價格只是出行服務的一方面,滴滴后期會全面發(fā)展用戶選擇出行服務時的綜合因素,包含便利、舒適、安全、價格、服務等待時間、打車成功率等多個綜合因素,滴滴認為,隨時隨地能夠打到車并且提供安全舒適的服務才是乘客最為關心的。

　　促網(wǎng)約車出租車融合發(fā)展 滴滴投入1億元

　　《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》的問世,使網(wǎng)約車的合法地位終得正名。滴滴出行收購優(yōu)步中國后,成為占據(jù)中國專車市場大份額的龍頭企業(yè)。針對《暫行辦法》規(guī)定的發(fā)布,滴滴官方表示受到了很大鼓舞,“從國家法規(guī)層面首次明確了網(wǎng)約車的合法地位,對我國交通出行行業(yè)穩(wěn)定健康發(fā)展具有里程碑意義,是對分享經(jīng)濟新業(yè)態(tài)下移動出行領域的肯定和鼓勵”。

　　據(jù)悉,目前滴滴平臺司機用戶,不僅包含上千萬�？燔囁緳C,還有上百萬出租車司機。滴滴官方將采取切實措施,初期投入1億元發(fā)展基金,推進出租車與網(wǎng)約車融合發(fā)展。與相關政府部門、出租車企業(yè)、出租車司機等多方攜手,加快推動出租車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,提升運營效率和司機收入,共同為人民群眾出行服務。

　　最后,在被記者問到是否擔心其他網(wǎng)約車大力度充值返現(xiàn)市場推廣活動造成市場沖擊時,滴滴官方表示,未來,滴滴會把更多的資源和精力應用于研發(fā)、安全及體驗上來,通過大數(shù)據(jù)和人工智能更深入的了解用戶需求,提升司乘匹配效率、用戶體驗及平臺安全措施。滴滴認為,開創(chuàng)我國網(wǎng)約車發(fā)展的全新局面已經(jīng)到來。