央廣網(wǎng)北京3月27日消息(記者 王夢(mèng)妍)2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的“靴子”終于落地。26日晚,財(cái)政部等四部委發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》),與2018年新能源汽車(chē)政策相比,補(bǔ)貼縮水幅度超過(guò)業(yè)內(nèi)預(yù)期,續(xù)航里程小于250公里的純電動(dòng)乘用車(chē)直接取消補(bǔ)貼。過(guò)渡期滿后,地方補(bǔ)貼也將退出。　 

　　以純電動(dòng)乘用車(chē)為例,《通知》顯示,續(xù)駛里程在250(包括250km)至400km之間的純電動(dòng)乘用車(chē)補(bǔ)貼金額為1.8萬(wàn)元。而2018年的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策要求,續(xù)航里程為250公里的純電動(dòng)乘用車(chē),可享受3.4萬(wàn)元的補(bǔ)貼;續(xù)航里程在300km到400km的純電動(dòng)乘用車(chē),2018年可享受4.5萬(wàn)元補(bǔ)貼。這意味著僅續(xù)航里程250公里到400公里的純電動(dòng)乘用車(chē),補(bǔ)貼下降幅度最高達(dá)2.7萬(wàn)元,補(bǔ)貼退坡60%。

　　而續(xù)航里程大于等于400km的純電動(dòng)乘用車(chē),2018年可享受補(bǔ)貼5萬(wàn)元,2019年補(bǔ)貼新政調(diào)整為2.5萬(wàn)元,補(bǔ)貼退坡50%。

　　此外,從補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看,純電動(dòng)乘用車(chē)的續(xù)航里程補(bǔ)貼門(mén)檻從2018年的150km提升至250km,續(xù)航里程補(bǔ)貼的分檔僅設(shè)置了250-400km、400km以上兩個(gè)檔位。這意味著,續(xù)航里程在250km以下的純電動(dòng)乘用車(chē)補(bǔ)貼將被取消。

　　此前,關(guān)于地方補(bǔ)貼的去留被廣泛熱議,該《通知》明確了地方補(bǔ)貼的退出。

　　《通知》指出,地方應(yīng)完善政策,過(guò)渡期后不再對(duì)新能源汽車(chē)(新能源公交車(chē)和燃料電池汽車(chē)除外)給予購(gòu)置補(bǔ)貼,轉(zhuǎn)為用于支持充電(加氫)基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運(yùn)營(yíng)服務(wù)等方面。

　　“整體補(bǔ)貼規(guī)模處于縮減中,會(huì)刺激新能源汽車(chē)行業(yè)保持較快發(fā)展,同時(shí)加速向市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型�！背寺�(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為,“同時(shí),加大基礎(chǔ)設(shè)施的補(bǔ)貼,表明國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的支持由產(chǎn)品層面轉(zhuǎn)向了整個(gè)新能源汽車(chē)體系。”

　　中汽協(xié)年初發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)有望達(dá)到160萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)30%。補(bǔ)貼大幅退坡對(duì)此是否有影響?新政對(duì)于車(chē)企的壓力將如何消化?

　　崔東樹(shù)對(duì)此表示,“2019年的新能源補(bǔ)貼政策雖然調(diào)整幅度較大,但不會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展帶來(lái)較大影響。上述政策將對(duì)汽車(chē)廠家?guī)��?lái)一定壓力,不過(guò)廠家不會(huì)把漲價(jià)壓力傳導(dǎo)給消費(fèi)者,而是應(yīng)該通過(guò)降低汽車(chē)產(chǎn)品的生產(chǎn)成本或利潤(rùn)來(lái)平衡收益。”

　　北汽新能源總經(jīng)理馬仿列曾表示,要真正解決補(bǔ)貼退坡以后的成本能力,靠的是技術(shù)進(jìn)步。

　　補(bǔ)貼金額“縮水”的同時(shí),今年補(bǔ)貼的關(guān)鍵指標(biāo)仍是電池組的能量密度。

　　《通知》指出,動(dòng)力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度最低從2018年要求的105Wh/kg調(diào)整至125Wh/kg。補(bǔ)貼系數(shù)的分檔也更細(xì),125(含)-140Wh/kg的車(chē)型按0.8倍補(bǔ)貼,140(含)-160Wh/kg的車(chē)型按0.9倍補(bǔ)貼,160Wh/kg及以上的車(chē)型按1倍補(bǔ)貼,鼓勵(lì)動(dòng)力電池向高能量密度發(fā)展。　　　

　　四部委在《通知》中表示,此次政策有三大目的:穩(wěn)步提高新能源汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度門(mén)檻要求,適度提高新能源汽車(chē)整車(chē)能耗要求,提高純電動(dòng)乘用車(chē)?yán)m(xù)駛里程門(mén)檻要求。