央廣網北京3月20日消息（記者張子雨）據經濟之聲《每日財經》報道，跨界發(fā)展，在互聯網領域是常見的做法。而滴滴要跨界做外賣生意的消息，之前就引起了各方的關注和討論。最新消息顯示，滴滴在上交所發(fā)行ABS，資金募集規(guī)模最高會達到100億，這讓滴滴再次來到了媒體的聚光燈下。

　　上海證券交易所債券信息顯示，中信證券-滴滴第[N]期CP資產支持專項計劃已受理，該計劃擬發(fā)行金額100億元，品種為資產支持證券-ABS，發(fā)行人為迪潤（天津）科技有限公司，而這家公司是滴滴的全資子公司。那么，這次滴滴發(fā)行ABS的具體用途是什么呢？今天下午，滴滴的工作人員向經濟之聲《每日財經》做出了回復。

　　據滴滴的工作人員稱，ABS是一項專項計劃，目的是希望能夠幫助合作伙伴，盤活存量資產，帶動整個生態(tài)鏈企業(yè)的協(xié)同發(fā)展。這次滴滴的專項計劃是以業(yè)務鏈條當中的合作伙伴——汽車租賃公司向駕駛員出租車輛所產生的租賃債權為基礎資產，滴滴擔任租賃公司代理的原始權益人，統(tǒng)一面向資本市場進行證券化的融資，相關的融資資金也將僅用于滴滴生態(tài)中的租賃公司去購置新車，首期的擬發(fā)行規(guī)模是3億元，后續(xù)暫時沒有時間表，將會根據租賃公司業(yè)務需求推進。

　　按照滴滴公司的說法，發(fā)行ABS的主要目的是為出行產業(yè)鏈的發(fā)展提供資金支持，這筆資金的去向是汽車租賃等相關業(yè)務。這些業(yè)務依然在出行的領域之內。

　　那么，為什么選擇ABS這種模式，這次滴滴融資會產生什么樣的效果呢？東方證券首席投資顧問阮軍告訴記者，滴滴的目的應該是提升服務檔次，而這樣的資金規(guī)模，并不會改變現有的業(yè)內格局。“滴滴出現大轉型的可能性沒有，更多的是要做好主業(yè)，未來還有可能在汽車租賃市場上，通過這100億ABS的發(fā)行，獲得一個比較大的固定份額�！�

　　對于這次融資，還有一種業(yè)界聲音認為，這次融資和滴滴即將落地的外賣業(yè)務有關。有媒體報道，滴滴外賣4月1日會在無錫上線。而此前滴滴已在各地招聘外賣騎手，待遇優(yōu)厚；而在剛剛過去的周末，也有媒體發(fā)現，滴滴配送服務已經從無錫一座城市擴展到無錫、南京、長沙、福州等9個城市。

　　對于這種看法，今天滴滴方面回應：這次的ABS僅用于合作伙伴租賃公司買車，跟外賣沒關系。

　　不管這次融資和滴滴的外賣業(yè)務有沒有直接的關系，滴滴的外賣業(yè)務正在擴展則是可以觀察到的趨勢。而另一家橫跨出行和外賣兩個領域的互聯網企業(yè)則是美團。根據國家信息中心的最新數據，美團外賣用戶數超2.5億，市場份額達62%。

　　在這番爭斗當中，美團拓展出行業(yè)務的消息之前受到多方面關注，在用戶和司機端頗受歡迎，而滴滴布局外賣，則有人提出了某種擔憂。曾經在滴滴和百度外賣供職的業(yè)內人士王耀弘表示，滴滴從出行轉向外賣，從業(yè)務邏輯上可能存在一些令人擔心的因素�！懊缊F的場景實際上比滴滴好得多，因為美團本身就有團購和出行，所以它的邏輯是通的，但是滴滴往外賣擴展的邏輯有點不通。有材料顯示，滴滴可能是給餐廳做授信，這就帶有供應鏈金融的意味。這可能是一個亮點，不過種做法之前美團和餓了么其實都曾經嘗試過�！�

　　不過，中關村信息消費聯盟理事長項立剛則持有比較積極的看法。在他看來，不管外界如何看待，企業(yè)本身的實際能力，才是跨界發(fā)展成功與否的核心因素。