央廣網(wǎng)北京11月14日消息（記者佟亞濤）鐵路股份制改造取得重要進(jìn)展，“中國(guó)高鐵第一股”——京滬高速IPO于11月14日獲證監(jiān)會(huì)發(fā)審委審核通過，將在上海證券交易所主板上市。從報(bào)送申報(bào)稿到上會(huì)接受審核，京滬高鐵只用了23天的時(shí)間，再一次刷新了“IPO速度”。

　　中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，京滬高鐵公司是2007年成立的股份有限公司，從2014年以來已連續(xù)5年實(shí)現(xiàn)盈利。京滬高鐵公司具有穩(wěn)定成長(zhǎng)性，上市后將為我國(guó)股市注入績(jī)優(yōu)藍(lán)籌股，有利于通過資本市場(chǎng)優(yōu)化資源配置，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸主業(yè)資本擴(kuò)張、高效發(fā)展，提高經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益；有利于國(guó)鐵企業(yè)建立市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)國(guó)有資產(chǎn)保值增值，形成行業(yè)示范效應(yīng)；有利于建設(shè)安全高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、業(yè)績(jī)優(yōu)良的世界一流高速鐵路標(biāo)桿企業(yè)。

　　財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2016-2018年京滬高鐵實(shí)現(xiàn)的營(yíng)業(yè)收入分別約262.58億元、295.55億元、311.58億元，各報(bào)告期內(nèi)對(duì)應(yīng)實(shí)現(xiàn)的歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)分別約79.03億元、90.53億元、102.48億元。經(jīng)計(jì)算后的平均利潤(rùn)遠(yuǎn)高于絕大多數(shù)A股上市公司。

　　該負(fù)責(zé)人表示，此次募集資金將收購(gòu)京�？蛯０不展�司部分股權(quán)，運(yùn)營(yíng)管理其管內(nèi)的合蚌高鐵、合福鐵路安徽段、鄭阜鐵路安徽段和商合杭鐵路安徽段等高鐵。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，京福安徽公司2018年實(shí)現(xiàn)的營(yíng)業(yè)收入約17.66億元，對(duì)應(yīng)實(shí)現(xiàn)的歸屬凈利潤(rùn)約-12億元；2019年1-9月，京福安徽公司實(shí)現(xiàn)的營(yíng)業(yè)收入約13.8億元，對(duì)應(yīng)實(shí)現(xiàn)的凈利潤(rùn)約-8.84億元。業(yè)績(jī)虧損的主要原因，是由于正在運(yùn)行的合蚌客專和合福鐵路安徽段開通時(shí)間尚短，商合杭鐵路安徽段和鄭阜鐵路安徽段仍在建設(shè)中，京福安徽公司仍然處于市場(chǎng)培育期。

　　京滬高鐵全長(zhǎng)1318公里，于2011年6月30日開通運(yùn)營(yíng)，縱貫北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海等七省市。截至目前，京滬高鐵已安全運(yùn)營(yíng)超過8年，累計(jì)發(fā)送旅客近11億人次。