主持人：單以北京為例，前段時(shí)間地鐵票醞釀漲價(jià)，不知道馬總您有沒有關(guān)注，地鐵票價(jià)上漲，會(huì)不會(huì)影響租車領(lǐng)域，您是怎么看待這個(gè)問題的？
馬晨譯：北京原本就是一個(gè)非常擁堵的城市，自駕出行一直都不是政府所倡導(dǎo)的。這一次地鐵票漲價(jià)對(duì)于自駕出行是一種剛性的刺激，一定會(huì)激發(fā)更多的人選擇地面交通工具，而摒棄掉地鐵這樣的出行工具，我想對(duì)于我們租車市場是大有利好的，但是社區(qū)共享租車倡導(dǎo)的是一種公益的綠色環(huán)保的出行方式，希望每一個(gè)人都能把自己的車輛分享出來，讓更多的人來享受租車服務(wù)。我們能夠增加一輛車的使用頻率，但是我們不提倡增加整個(gè)城市的車輛保有量，基于這樣的基礎(chǔ)，基于一個(gè)單點(diǎn)的分享上，我們希望有更多的人能夠不去購車，少開車，多分享車，尤其自己有閑置車輛的。所以即使我們的租車市場會(huì)因?yàn)榈罔F票漲價(jià)而被刺激放大，但是這并不是我們特別歡迎和所希望的。
主持人：對(duì)于車主來說，我想問一個(gè)他們比較關(guān)心的問題，就是社區(qū)共享租平臺(tái)對(duì)于入駐車型有沒有什么資質(zhì)的要求？假如說我是一個(gè)車主，我想把我的車放到這個(gè)平臺(tái)上，你們對(duì)這輛車有沒有什么資質(zhì)門檻？
馬晨譯：友友租車的社區(qū)分享租車平臺(tái)還是非常開放的，我們海納百川，什么樣的車型我們都?xì)g迎。
主持人：但是對(duì)于車輛質(zhì)量方面上會(huì)有一定的考核吧？
馬晨譯：我們對(duì)任何一輛私家車進(jìn)駐到我們平臺(tái)上都會(huì)有針對(duì)性地對(duì)這輛車做全方位的檢測，保證車況是OK的，保險(xiǎn)是健全的，尤其是交強(qiáng)險(xiǎn)一定要有，一輛車沒有商業(yè)險(xiǎn)沒關(guān)系，每一張定單我們都會(huì)為這張訂單強(qiáng)制性地去上針對(duì)這張訂單的獨(dú)立保險(xiǎn)。
主持人：這份保險(xiǎn)的錢是由企業(yè)來出嗎？
馬晨譯：是由租客來出的，但是這個(gè)保險(xiǎn)相對(duì)于傳統(tǒng)的租賃公司來說要低很多，至少低50%以上，也就是說，我們要從保險(xiǎn)的層面來保障車主的安全、租客的安全，兩方的權(quán)益要在保險(xiǎn)這個(gè)層面上達(dá)成利益的共同點(diǎn)，權(quán)益的交付點(diǎn)�；氐絼偛诺�話題，我們歡迎車輛進(jìn)來，在車型、車況有保障的前提下，我們更希望車主有公開透明的信息，租客也有公開透明的信息，在兩方公開透明的信息基礎(chǔ)之上，我們希望這輛車能夠基于車的這個(gè)單點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)車主和租客、租車和承租的行為能夠更友好，促進(jìn)友鄰之間的友好的關(guān)系。
央廣網(wǎng)財(cái)經(jīng) > 專題 > 論道 > 論道第二十六期：友友租車馬晨譯論道第二十六期：友友租車馬晨譯 > 聲音
