記者從市交通運(yùn)輸局獲悉，近日，《常州市電動(dòng)船舶主要充換電站布局指南》（以下簡稱《指南》）印發(fā)。作為全省首個(gè)內(nèi)河電動(dòng)船舶充換電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)布局的文件，該《指南》的發(fā)布標(biāo)志著常州內(nèi)河航運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型從頂層設(shè)計(jì)邁入實(shí)質(zhì)推進(jìn)階段。

《指南》立足常州內(nèi)河貨運(yùn)組織特征與船舶運(yùn)營規(guī)律，確立了“需求導(dǎo)向、先行先試”“提質(zhì)增效、便航利民”“充換結(jié)合、按需實(shí)施”“交能融合、低碳賦能”四項(xiàng)原則。根據(jù)《指南》，全市將科學(xué)劃分公共開放、港口碼頭、重點(diǎn)企業(yè)三類補(bǔ)能場景，統(tǒng)籌布局17處電動(dòng)船舶充換電站，并同步明確充換電設(shè)施建設(shè)路徑，為內(nèi)河電動(dòng)船舶的規(guī)模化推廣筑牢硬件基礎(chǔ)。

綠色轉(zhuǎn)型與智能化、規(guī)模化轉(zhuǎn)型相輔相成，交通運(yùn)輸部門還編制了常州內(nèi)河零碳智能航運(yùn)實(shí)施方案。當(dāng)前，國家正在推進(jìn)長三角地區(qū)的內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展先行和智能航運(yùn)建設(shè)。在此背景下，常州方案明確了零碳智慧航道建設(shè)、智能示范航線開行、電動(dòng)船舶規(guī)模化應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)鏈培育三大方向。預(yù)計(jì)到2030年，常州將建成200公里零碳航運(yùn)走廊，穩(wěn)定運(yùn)營4條零碳智能航線，全域電動(dòng)船舶保有量突破300艘，探索形成可持續(xù)、可復(fù)制的零碳智能航運(yùn)發(fā)展模式。

目標(biāo)既定，重在落實(shí)。目前，零碳航運(yùn)走廊基礎(chǔ)設(shè)施與零碳智能示范航線建設(shè)正有序推進(jìn)。前黃船閘已建成光儲充一體化船舶充電站及智慧船閘設(shè)施，京杭運(yùn)河、丹金溧漕河完成數(shù)字化升級。下一步，常州將結(jié)合示范航線開行，推進(jìn)6處充換電站和光儲充一體化充電站建設(shè)，并持續(xù)升級智慧航道。在船舶應(yīng)用方面，首艘內(nèi)河電動(dòng)貨船“聯(lián)航時(shí)代001”即將投入運(yùn)營，一批具備輔助駕駛和自主航行功能的電動(dòng)智能船舶也正在設(shè)計(jì)、建造中。

依托本地新能源產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，常州交通部門正在示范應(yīng)用積累的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，加快推動(dòng)綠色智能船舶總裝、核心配套及岸電充換電設(shè)施制造等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)集聚，著力培育一批具備跨區(qū)域運(yùn)營能力的綠色智能航運(yùn)龍頭企業(yè)和平臺型企業(yè)。通過“以場景育產(chǎn)業(yè)、以產(chǎn)業(yè)促轉(zhuǎn)型”的良性互動(dòng)，推動(dòng)交通從“基礎(chǔ)保障”向“產(chǎn)業(yè)賦能”轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)綠色航運(yùn)事業(yè)與新能源產(chǎn)業(yè)雙向賦能。（黃潔璐）