近日，廣東一高速岔口因頻繁有車輛違章并受罰而備受關(guān)注。網(wǎng)友發(fā)布的視頻顯示，在3分鐘內(nèi)，該路口有27輛車壓線違章。而在繳納罰單的系統(tǒng)里更是顯示，已有超62萬人在此違章，由此產(chǎn)生的罰款金額過億。
雖然當(dāng)?shù)亟还懿块T表示“道路標(biāo)志線驗(yàn)收合格投入使用”，罰款也是合法的，但是違章人數(shù)如此之多，恐怕難以說是正常情況。既然多位司機(jī)對此提出異議，交管部門應(yīng)該推己及人，站在司機(jī)的角度去看待標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)置是否存在缺陷；同時(shí)也要反思，設(shè)置道路交通標(biāo)志標(biāo)線的“初心”是什么？是為了罰款，還是為了更好地引導(dǎo)交通、保障安全、提高效率、警醒司機(jī)？如此大量的罰單開出去，當(dāng)?shù)氐慕煌顩r真的改善了嗎？每一次執(zhí)法，都應(yīng)體現(xiàn)初衷和目的，經(jīng)得起監(jiān)督和檢驗(yàn)。依法改善交通狀況是交管部門義不容辭的責(zé)任，而面對此番“財(cái)源滾滾”，做出合情、合理、合法的解釋也是其責(zé)無旁貸的義務(wù)。我們拭目以待。（央廣網(wǎng)評論員 田甜）
