在博鰲亞洲論壇2016年年會(huì)開幕式上，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在發(fā)表主旨演講時(shí)，特別將未來中國經(jīng)濟(jì)比作了一列動(dòng)車組，始終將保持中高速增長作為目標(biāo)。正如總理的比喻，動(dòng)車之所以又快又穩(wěn)，正因?yàn)閯?dòng)車是自帶動(dòng)力的軌道車輛。動(dòng)車運(yùn)行的時(shí)候，不光是機(jī)車帶動(dòng)，車廂也會(huì)“自己跑”。面對中國經(jīng)濟(jì)增速換擋的關(guān)鍵時(shí)期，激發(fā)內(nèi)生動(dòng)力，如動(dòng)車般步調(diào)一致，才能讓中國經(jīng)濟(jì)跑得又快又穩(wěn)。而在亞洲版圖中，中國和其他亞洲國家同樣又組成了一列亞洲動(dòng)車，只要保持方向、步調(diào)的一致，亞洲動(dòng)車組同樣可以在世界經(jīng)濟(jì)中又快又穩(wěn)的前進(jìn)。

　　李克強(qiáng)總理提出中國采取了區(qū)間調(diào)控的新方式，把穩(wěn)物價(jià)作為上限，把保就業(yè)作為下限。而上限與下限如同約束動(dòng)車平穩(wěn)運(yùn)行的兩條軌道，保持中國經(jīng)濟(jì)中高速增長的源泉來自于每一個(gè)行業(yè)釋放出的內(nèi)生動(dòng)力，正如十三五規(guī)劃中提到的，激發(fā)創(chuàng)新活力、增強(qiáng)創(chuàng)新實(shí)力，中國經(jīng)濟(jì)的內(nèi)生動(dòng)力正在逐步釋放。另一方面，全面深化改革，把影響創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的體制機(jī)制障礙統(tǒng)統(tǒng)清除掉；簡政放權(quán)，讓市場在資源配置中發(fā)揮決定性作用，甩掉了沉重的包袱、掙脫開繁瑣的束縛，中國經(jīng)濟(jì)增速換擋中的短暫頓挫感后，帶來的將是更加澎湃的動(dòng)力。

　　同樣，亞洲經(jīng)濟(jì)的崛起對于世界經(jīng)濟(jì)的提振作用愈發(fā)明顯，據(jù)國際貨幣基金組織統(tǒng)計(jì)，2015年亞洲新興經(jīng)濟(jì)體的增速高于世界平均增速一倍。如何保障亞洲經(jīng)濟(jì)增速的可持續(xù)性，亞洲各國既要做好自身內(nèi)功，又要做好合作外環(huán)境。中國提出的“中國制造2025”、韓國提出的“制造業(yè)創(chuàng)新3.0戰(zhàn)略”、新加坡推出的“研究、創(chuàng)新與企業(yè)2020”，不僅是本國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的內(nèi)在需求，更是亞洲各國共同面臨的發(fā)展機(jī)遇。顯然，亞洲經(jīng)濟(jì)的這列動(dòng)車更加契合內(nèi)部動(dòng)力帶動(dòng)整體前行的工作原理。

　　如今，“一帶一路”的倡議與地區(qū)國家及區(qū)域組織發(fā)展戰(zhàn)略的對接，將中國經(jīng)濟(jì)和亞洲經(jīng)濟(jì)緊密的結(jié)合在了一起。內(nèi)在發(fā)力、協(xié)同跟進(jìn)，中國經(jīng)濟(jì)和亞洲經(jīng)濟(jì)這兩列動(dòng)車才能跑得又快又穩(wěn)。（賈立梁）