央廣網(wǎng)北京3月5日消息 網(wǎng)約車地方細(xì)則還未塵埃落定，“共享單車”浪潮又席卷而來，運(yùn)輸成本降低給物流業(yè)發(fā)展提供沃土……作為主管部門，交通運(yùn)輸部如何在市場(chǎng)、民生、規(guī)范引導(dǎo)新業(yè)態(tài)間找到平衡？又將為貧困地區(qū)修建怎樣的出行路、致富路？今天（5日），交通運(yùn)輸部黨組書記楊傳堂做客中央臺(tái)，權(quán)威回應(yīng)。

　　這幾年來，中國交通的飛速發(fā)展大家有目共睹。前段時(shí)間有篇新聞叫《厲害了，這6張“中國名片”震撼世8界！》，這六張名片分別是中國交通、中國橋梁、新能源、航天、電商和超算。其中，“中國交通”、“中國橋梁”可以說彰顯了我國基礎(chǔ)建設(shè)的偉大成就。那么，以橋梁為代表的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都取得了哪些重要成就呢？

　　對(duì)此，楊傳堂說：“春節(jié)期間，我注意到了相關(guān)報(bào)道。作為一個(gè)交通人，也由衷地感到振奮和自豪。在我國交通事業(yè)快速發(fā)展過程中，特別是以橋梁為代表的超級(jí)工程，展現(xiàn)了中國交通建設(shè)的突出成就�！�

　　他指出，近年來，我國橋梁技術(shù)已步入世界先進(jìn)行列，“中國設(shè)計(jì)”、“中國制造”的大橋越來越多，一批具有國際一流水平的世界級(jí)的跨江、跨海、跨峽谷橋梁，陸續(xù)建成。

　　目前，世界排名前10位的大跨徑斜拉橋、大跨徑的懸索橋和跨海大橋中，中國建造橋梁分別占5座、6座、6座。而且，我們新建的斜拉大橋、懸索橋、跨海橋，從技術(shù)含量、技術(shù)水平以及使用的普遍性方面，毫不遜色。