央廣網(wǎng)北京3月5日消息 網(wǎng)約車地方細則還未塵埃落定，“共享單車”浪潮又席卷而來，運輸成本降低給物流業(yè)發(fā)展提供沃土……作為主管部門，交通運輸部如何在市場、民生、規(guī)范引導新業(yè)態(tài)間找到平衡？又將為貧困地區(qū)修建怎樣的出行路、致富路？今天（5日），交通運輸部黨組書記楊傳堂做客中央臺，權(quán)威回應。

　　楊傳堂說，交通運輸部此前公布了2017年的民生實事。分別是：

　　一、新改建農(nóng)村公路20萬公里，貧困地區(qū)7000個建制村要通硬化路；

　　二、提高長江干線航道的公共服務(wù)水平；

　　三、實施鄉(xiāng)道及以上公路安全生命防護工程8萬公里；

　　四、實施鄉(xiāng)道及以上公路危橋的改造1800座；

　　五、實施完成400公里干線公路地質(zhì)災害處治；

　　六、新增通客車建制村4000個；

　　七、有條件的地方開展城鄉(xiāng)交通運輸一體化建設(shè)工程，啟動50個城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范縣建設(shè)；

　　八、實施服務(wù)船員“口袋工程”，新增30萬用戶，服務(wù)船員總數(shù)達到120萬；

　　九、推行機動車駕培機構(gòu)培訓服務(wù)模式改革覆蓋率80%以上；

　　十、基本實現(xiàn)跨省大件運輸網(wǎng)上的并聯(lián)許可；

　　十一、道路客運聯(lián)網(wǎng)售票實現(xiàn)二級以上客運站覆蓋率達到90%以上。