大街小巷里隨處可見摩拜單車的身影。(本報記者 范良 攝)

　　2月5日，備受關注的濟南首批公共自行車又有新進展，位于泉城廣場北面的租賃點已“露臉”。目前，該點內的服務終端機已經安裝完畢，下一步將陸續(xù)安裝專用停車位。同時，臨近區(qū)域還有多處租賃點，以方便市民出行使用。

　　橙色的車輪、前衛(wèi)的外觀、通過手機APP定位、掃碼就能騎走……春節(jié)期間，這種隨借隨還的摩拜單車徹底火了，街頭巷尾隨處可見規(guī)劃的停車區(qū)域及騎行的市民。

　　自1月25日“空降”泉城以來，目前濟南市投放了11000多輛單車，使用頻次每天達萬次。來自12345市民服務熱線的大數據顯示，1月25日至2月3日上午，有關摩拜單車的受理量達221件，綠色出行理念的關注度空前提高。

　　“掃碼騎車”備受關注

　　濟南市民吳先生告訴記者，每年大年初五他都會去千佛山逛廟會�！白择{肯定堵車，坐公交車，我家又離附近站點較遠。今年就找了一輛摩拜單車試試，很快很方便�！�

　　春節(jié)期間，像吳先生一樣關注摩拜單車的人不在少數。據了解，1月25日至2月3日，12345市民服務熱線接到的市民來電中，主要以咨詢如何使用摩拜單車及停放區(qū)域如何劃分為主，還有不少市民提出建議。市民黃女士建議，在摩拜單車停車位置加設雨棚，避免下雨天對車輛造成損壞;市民彭先生建議，在七里山西路郎茂山小區(qū)北區(qū)和南區(qū)附近增加摩拜單車存放點。

　　記者從12345市民服務熱線了解到，1月25日，摩拜單車正式登陸濟南，目前首批布點605處，投放車輛11000輛，主要集中在交通矛盾突出、出行需求量大的老城區(qū)、景區(qū)和商業(yè)網點周邊，例如泉城廣場、世茂、萬達、銀座等，以及市區(qū)50條禁停道路上，其中歷下區(qū)133處、市中區(qū)78處、槐蔭區(qū)58處、天橋區(qū)116處、歷城區(qū)198處、高新區(qū)22處。

　　服務范圍覆蓋主城區(qū)

　　摩拜單車具體怎樣操作?騎行感受到底如何?2月4日上午，記者親身體驗了一次。手機上下載摩拜單車APP并支付299元押金后登錄發(fā)現(xiàn)，收費標準根據車型的不同，分為每半小時0.5元和1元，而騎出服務區(qū)域的計費規(guī)則為100元/半小時。

　　記者隨后在張莊路財稅大廈附近看到，周邊共有10余輛單車，均可以提前預約，并保留15分鐘。記者就近掃碼解鎖了一輛每半小時0.5元的單車，沿張莊路西行至煙臺路與臨沂路交叉口，騎行距離3公里。結束計費后顯示：騎行21分鐘，收費0.5元。

　　據了解，目前投放濟南的摩拜單車分為帶車筐的普通版和不帶車筐的運動版，記者選擇的是普通版。根據騎行體驗，該版本單車的車筐較淺，記者將挎包放進車筐后，又將包帶纏繞在車把上加以固定。

　　春節(jié)期間日均使用量過萬

　　2月3日上午，記者走訪了市中區(qū)幾處商圈和景點周邊，道路上隨處可見摩拜單車停放點。在經四路萬達廣場附近，5分鐘內有幾十位市民騎行摩拜單車出行。

　　與傳統(tǒng)的有樁公共自行車不同的是，摩拜單車使用無樁智能共享單車模式，市民只要下載一個APP，充上押金后便能搜索發(fā)現(xiàn)并用手機掃碼解鎖單車，不用的時候停在合法非機動車停車點即可。

　　摩拜單車濟南公司方面在接受采訪時表示，自1月25日投入使用后，每天騎車的有近萬人次。春節(jié)7天假期期間，1萬多輛單車每輛都有騎行記錄，每輛車平均使用時間達20分鐘左右。

　　在當前大力治霾和倡導綠色出行的背景下，共享單車的出現(xiàn)引起市民極大關注。據了解，除摩拜單車外，濟南公共自行車已經開始布點，部分停車樁已經安裝完畢;1月16日，黃色車身的ofo共享單車在泉城街頭亮相測試，不過隨后便被召回，目前公司正在跟相關部門溝通，相信不久后便會重新“上崗”。

　　市民建議增設中途鎖車功能

　　摩拜單車最大的特點是擺脫停車樁或固定停車點的束縛，使用者可以通過手機APP隨時查找最近的可供租賃的單車。但10多天以來，不少市民反映目前亂停亂放現(xiàn)象比較嚴重。記者在連日來走訪過程中也發(fā)現(xiàn)，個別用戶使用完畢后，直接將車子停放在非機動車道甚至機動車道上。

　　此外，還有市民通過12345市民服務熱線反映使用中的不便和停車處設置問題。濟南市民劉先生稱，騎車到超市買東西，直接鎖車會結束當前行程，同時車子可能會被別人取用，若不鎖車又擔心直接被騎走，建議后續(xù)推出中途鎖車功能。市民曾先生反映，目前生產路南頭以及北坦路和經一路交會處東北角都設有摩拜單車停放處，但是都位于市民等信號燈的位置，上下班高峰期容易影響行人正常通行，建議往東挪移。