據(jù)澎湃新聞消息 經(jīng)歷590天連續(xù)作業(yè)后，“世越號(hào)”打撈項(xiàng)目組勝利返航上海。
圖片說(shuō)明:4月5日下午，“世越號(hào)”打撈指揮船“大力號(hào)”靠泊上海外高橋碼頭。 本文圖均為澎湃新聞實(shí)習(xí)生 賀廷通 圖
4月5日下午13時(shí)左右，上海外高橋碼頭人頭攢動(dòng)，“世越號(hào)”打撈指揮船“大力號(hào)”穩(wěn)穩(wěn)地靠泊上海外高橋碼頭，船舷兩側(cè)的“上海打撈”標(biāo)志格外醒目。
船上工作人員身著紅色的工作服，沖碼頭上的家人同事們揮手。隨后，“大力號(hào)”隊(duì)長(zhǎng)龔曉明帶領(lǐng)施工人員走下舷梯，家屬們懷抱著鮮花迎上前去。
打撈工程總監(jiān)王偉平報(bào)告：“世越號(hào)”打撈項(xiàng)目組經(jīng)過(guò)590天的連續(xù)作業(yè)，不辱使命，圓滿完成打撈任務(wù)，勝利返航�！�
這是一次跨越國(guó)界的打撈援助。
2014年4月16日，韓國(guó)“世越號(hào)”渡輪在全羅南道珍島郡附近水域沉沒(méi)，295人遇難，9人下落不明。
2015年7月，上海打撈局創(chuàng)造性提出“鋼梁托底”的人性化打撈方案，并以參與“東方之星”號(hào)客輪搜救打撈的經(jīng)歷，在全球19家打撈公司中一舉中標(biāo)，于當(dāng)年8月12日赴韓實(shí)施“世越號(hào)”打撈任務(wù)。
歷經(jīng)一年零七個(gè)多月共計(jì)590天，上海打撈職工先后完成沉船預(yù)調(diào)查、防流失安全網(wǎng)安裝、油艙抽油、船艏抬吊、托底鋼梁穿引、抬浮駁船改裝等準(zhǔn)備工作。
今年3月25日21時(shí)15分，“世越號(hào)”沉船在辦潛駁上被整體起浮出水，經(jīng)歷了提升出水、拖航移位、移放半潛駁和整體起浮出水四個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)。3月31日13時(shí)15分，“世越號(hào)”被安全送至木浦港，終于回家。
“可以說(shuō)，此次打撈前所未有地采用鋼梁托底的沉船打撈技術(shù)，液壓技術(shù)和升沉補(bǔ)償系統(tǒng)技術(shù)的組合，選擇氣象、水文合適的條件窗口，克服打撈現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)多、流急、水深、底堅(jiān)等困難，最終讓沉沒(méi)海底1073天的‘世越號(hào)’重見(jiàn)天日和順利‘回家’。”王偉平說(shuō)。
“世越號(hào)”打撈成功的背后，凝聚著項(xiàng)目組、潛水員、船員、技術(shù)人員、岸基支持人員的無(wú)數(shù)心血和努力。
上海打撈局告訴澎湃新聞?dòng)浾�，在�?00天作業(yè)中，王偉平堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)493天，打撈副總監(jiān)龔曉明堅(jiān)守496天，“大力號(hào)”船員盛建輝堅(jiān)守510天。水手長(zhǎng)鐘華杰帶著腰傷堅(jiān)持工作。潛水員蒯乃禮親人離世時(shí)堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)。
上海打撈局表示，在整個(gè)工程作業(yè)期間，上海打撈局共投入作業(yè)船舶3000余艘次，施工作業(yè)人員2170人次。其中，累計(jì)完成潛水作業(yè)逾6000人次，水下作業(yè)總時(shí)間超過(guò)13000小時(shí)。工程時(shí)間之長(zhǎng)、任務(wù)之艱巨，均創(chuàng)造了世界之最。
編輯：
林馥榆
關(guān)鍵詞：
上海;打撈局;世越號(hào)
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