央廣網(wǎng)上海 4月2日消息（記者楊靜）近日，國內(nèi)最大的二手車線上拍賣平臺天天拍車發(fā)布了《3月個人賣車大數(shù)據(jù)報告》，該報告顯示，新能源汽車殘值率不高，或成為制約其在二手車市場發(fā)展的主要原因。此外，本期報告還就車主性別及年齡、二手車整體的保值率、品牌銷量等方面進行了統(tǒng)計分析，對當前二手車市場交易現(xiàn)狀進行呈現(xiàn)。

　　大數(shù)據(jù)分析顯示，多數(shù)新能源汽車3年殘值跌一半。作為新能源車中的高端代表，特斯拉Model S的3年保值率為58.8%；而其他幾款在新車市場備受關注的新能源汽車，如北京汽車E系列，3年保值率為46.6%；奇瑞E5的3年保值率為42.2%。新能源汽車殘值率不高，或成為制約其在二手車市場發(fā)展的主要原因。同時，3月成交的新能源二手車中，以5年以內(nèi)車齡的準新車為主，占比逾七成；而從二手車整體的市場來看，本月成交車源中，5年以內(nèi)車齡的準新車占比不到四成。由此可見，新能源車更新?lián)Q代時間縮短的趨勢更為顯著。

　　此外，報告還統(tǒng)計了3月成交二手車整體車齡分布，3年以下車齡的二手車占比僅為16.5%；3月賣車車主中，80、90后車主占據(jù)半壁江山，其中90后車主占比約為15.2%，80后車主占比約為42.9%，二手車賣車人群呈現(xiàn)年輕化趨勢；在所有賣車車主中，男性車主仍占主導地位，占比達74.3%。專家提示，消費者在選購二手車時除了保值率和車齡還應關注車輛的行駛里程數(shù)，一般來說，同等條件下里程數(shù)較少的二手車，殘值更高。