央廣網(wǎng)北京10月24日消息（記者馮悅 郭淼 楊靜）據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞晚高峰》報道，京滬高速鐵路股份有限公司近日表示，今年年底前，京滬高鐵將推出“靜音車廂”及“計次季票”等新型票制產(chǎn)品，同步實施靈活折扣、有升有降的市場化票價機制，升級后的系列服務(wù)舉措將為旅客出行提供更多選擇。

　　這次京滬高鐵即將推出的“靜音車廂”，是我國在香港以外地區(qū)的首次探索。為什么會在京滬高鐵上推出呢？有什么特殊的原因？

　　京滬高速鐵路股份有限公司董事會秘書趙非在接受中國之聲獨家采訪時表示，“靜音車廂”服務(wù)的推出，主要是基于京滬高鐵在實際運行中出現(xiàn)的一些情況而制定的。他說：“‘靜音車廂’這項服務(wù)的出臺，主要是在普通車廂中有很多嘈雜的聲音，導(dǎo)致為了讓大家聽到車廂里的廣播就會相應(yīng)地調(diào)整到比較大的音量，有些旅客就會反感，如果音量過小，就會被雜音掩蓋，導(dǎo)致旅客漏乘或者忘記下車，這些是日常中發(fā)現(xiàn)的一些問題。針對這些相似的問題，京滬高鐵就推出了這項服務(wù)�！�

　　趙非表示，試點“靜音車廂”服務(wù)，就是為了給旅客提供更加安靜舒適的旅行環(huán)境�！斑@個前提就是愿意遵守相應(yīng)的行為規(guī)范的旅客。他在通過12306網(wǎng)站和手機端等一些渠道購票的時候就可以自行選擇‘靜音車廂’。比如，用更加低的音量去播放車廂的廣播，一些視頻的播放可以采用靜音方式由旅客自行去選擇。另外，如果有一些旅客選擇了‘靜音車廂’，但是他的行為規(guī)范不太到位，那么乘務(wù)員會及時規(guī)勸，使得旅客能夠享受到一個安靜的環(huán)境�！�

　　不過，也有不少人提出疑問：“靜音車廂”到底靜音到什么程度？能不能講話？手機是不是都要調(diào)成震動？突然有工作要處理，比如需要打一個較長的電話，或者臨時要開個重要的電話會議，想調(diào)到普通車廂可以嗎？針對這些問題，趙非在接受中國之聲采訪時獨家回應(yīng)：“你不能在車廂里大吵大鬧、大聲地講電話，如果打電話，你要離開這個車廂，在列車的連接處。如果不遵守這些規(guī)定，服務(wù)人員會及時地規(guī)勸，保證其他旅客的權(quán)益�！�

　　有人認(rèn)為，“靜音車廂”推出后，加強管理十分重要。也有人認(rèn)為，可以再推出更多不同的車廂，比如親子車廂等，滿足不同乘客的需求。

　　大家在期盼更好乘車環(huán)境的同時，也始終在期待更優(yōu)惠的票價。根據(jù)京滬高鐵公司23日晚發(fā)布的公告，為進(jìn)一步優(yōu)化京滬高鐵票價結(jié)構(gòu)，解決需求不均衡和供需矛盾等問題，推動京滬高鐵市場化發(fā)展，公司決定對京滬高鐵票價進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。這是京滬高鐵近九年來的首次調(diào)價，自今年12月23日起開始實施。

　　京滬高鐵公司計劃推出新型票制產(chǎn)品，主要針對固定區(qū)間密集出行的通勤客流、頻繁出行的商務(wù)客流，探索推出票價折扣、靈活適應(yīng)市場需求的計次季票等產(chǎn)品。

　　趙非透露，這是自2011年6月30日京滬高鐵開通運營以來，9年間首次調(diào)價，將探索實行浮動票價機制�！斑@是一個新型的票制產(chǎn)品。京滬高鐵有一部分旅客屬于固定區(qū)間密集出行的通勤客流，還有一部分客流是商務(wù)客流，他們的出行頻率非常高，每個月要走很多次。為了便于這一部分旅客，我們探索推出了一個帶票價折扣的、很靈活的計次季票產(chǎn)品。”

　　對于旅客來說，最為關(guān)心的就是票價漲了嗎？針對這一疑慮，趙非首先澄清，此次價格調(diào)整不是“漲價”，而是“糾偏”。趙非表示：“這一項政策的出臺，首先它不是漲價，而是糾偏，京滬高鐵開通以來，目前不同速度的列車、不同旅行時間的列車、不同出發(fā)時點的列車，甚至是不同型號的列車，比如復(fù)興號、和諧號等列車都是同一個票價。這樣就導(dǎo)致了一些客流的不均衡，4個半小時最快的列車，因為它的性價比特別好，選擇的人就特別多。它平時的上座率都在95%以上，幾乎趟趟都是爆滿的狀態(tài)。有一些列車分時段它就比較虛彌。這次通過建立一種有升有降的機制，能夠調(diào)節(jié)供需，平衡運輸能力，讓京滬高鐵發(fā)揮更大的作用�！�