12月15日，有4名中國粉絲為了追星，先是買了跟偶像同一班的頭等艙機票，在成功見到偶像后突然要求下飛機并全額退款。并且，他們還成功了，這卻導(dǎo)致機上360名乘客被迫重新安檢，航班嚴重延誤。此事被韓國媒體曝光并傳入國內(nèi)以后，引發(fā)新一輪對粉絲追星行為的討論。

　　在價值觀愈發(fā)多元的社會，追星本是無可厚非之事，但追星決不能將自己的喜好強加于人，更不能為了追星而做出破壞公共秩序、影響社會正常運轉(zhuǎn)等損人利己的事情。如果不能恪守底線，追星就是畸形、病態(tài)之舉，不僅無法發(fā)揮偶像的正向激勵作用，還會給明星招黑。

　　航空公司允許乘客在臨近起飛前下飛機，是出于萬一遭遇突發(fā)狀況的考量，但這一人性化的措施，卻被部分不理性的粉絲利用，成了零距離接近偶像的“漏洞”，著實令人氣憤。為了滿足一己私利，卻讓大量游客的正當權(quán)益與公共資源為自己“背鍋”，往小了說是缺乏公德心的表現(xiàn)，往大了說則涉嫌擾亂公共秩序。

　　按照現(xiàn)有民航退票政策，臨近航班起飛的時刻退票，經(jīng)濟艙全價票一般收5%至10%手續(xù)費，頭等艙基本可以免費退票�；ㄏ鄬ι倭康耐似辟M就能見到自己的偶像，在一些粉絲眼中是性價比極高的買賣。

　　此類行為并非個案。除了在飛機上“圍堵”偶像，在到達出口、辦票柜臺、登機口、接機口等場合圍追明星導(dǎo)致航班延誤、機場秩序大亂的情形更是屢見不鮮。在今年5月，上海虹橋機場和北京首都機場就接連發(fā)生了兩起因粉絲干擾而導(dǎo)致航班起飛延誤的事件。

　　盡管類似事件頻發(fā)，可相關(guān)懲處信息卻鮮有所聞。這往往會給其他粉絲傳遞錯誤的信息，即為了見偶像，即便大鬧機場、破壞規(guī)則也不是個事兒，進而誘發(fā)效仿。

　　對于粉絲追星導(dǎo)致航班延誤、機場秩序受損行為的懲處，并非沒有法律依據(jù)。治安管理處罰法第23條規(guī)定：擾亂車站、機場等公共場所及火車、船舶、航空器等公共交通工具上秩序的，處警告或者二百元以下罰款；情節(jié)較重的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款。而依據(jù)今年5月1日起實施的《關(guān)于在一定期限內(nèi)適當限制特定嚴重失信人乘坐民用航空器推動社會信用體系建設(shè)的意見》，粉絲堵塞、強占、沖擊值機柜臺、安檢通道、登機口（通道），或可被列入黑名單，在一年內(nèi)無法乘坐民用航空器。

　　對于這類以犧牲公共利益為代價的粉絲追星的行為，并非無計可施。須知這絕不只是“鬧著玩”，而是擾亂公共場所正常秩序的做法，甚至可能導(dǎo)致嚴重安全事故。所以很有必要用嚴格的法規(guī)執(zhí)行與有痛感的懲處，來給粉絲的狂熱降降溫。板子打疼了才長記性，必須使用剛性的法律法規(guī)，引導(dǎo)年輕粉絲理性追星。