編者按：

2026年，深圳經(jīng)濟特區(qū)迎來建立46周年。46年前，深圳打開一扇面向世界的門；今天，在深圳西部海岸，前海仍在繼續(xù)回答一個關于開放的問題：一個地方的作用范圍，究竟應該怎樣衡量？

看前海，不能只看它有多大，還要看它能連接多遠。

2.28平方公里的前海綜合保稅區(qū)里，一單貨物可以連接上海港、空港和全球干線；深港之間，法律、金融、數(shù)據(jù)、人才等規(guī)則銜接不斷深入；從喀什到哈爾濱，前海形成的開放服務正在走向更遠的地方；而在越來越頻繁的雙向流動中，中國企業(yè)走向世界，全球的資本、技術、商品和需求也不斷進入中國。

這就是我們所說的“前海半徑”——它不是地圖上的距離，而是前海連接規(guī)則、資源、市場與世界的范圍。

央廣網(wǎng)近日深入走訪前海管理局、招商保稅、深圳海關、深圳出海e站通等機構(gòu)，并對話多家代表性企業(yè)，推出“前海半徑”系列報道。報道以不同視角出發(fā)——一單貨、一紙合同、一座城市、一顆藍莓、一條船——觀察一個面積有限的合作區(qū)，如何把開放的邊界推向更遠處。

央廣網(wǎng)深圳8月26日消息（記者 鐘金秀 見習記者 郭媛 實習記者 鄭如馨 義敏敏）如果說“前海半徑”的起點是2.28平方公里內(nèi)訓練出的“算法”，那么這套算法走向世界的第一站，是香港。

2025年12月，前海深港匯正式揭牌，首批13家企業(yè)入駐。這里正在生長一種頗具深港特色的企業(yè)布局——“前�？偛�+香港總部”：香港總部承擔境外投融資、跨境資金管理，前海總部承擔內(nèi)地業(yè)務運營、研發(fā)創(chuàng)新和市場拓展。

一家入駐深港匯的企業(yè)負責人說：“雙總部模式讓我們在合規(guī)框架下高效調(diào)配全球資源。這不是錦上添花，是雪中送炭�！�

深港匯只是前海與香港深度連接的一個縮影——從2014年首家粵港澳聯(lián)營律所落地，到跨境金融、數(shù)據(jù)流動、人才執(zhí)業(yè)等領域的持續(xù)突破，前海與香港的連接早已從點狀走向系統(tǒng)。雙總部的背后，是兩個“1”各自解決了不同的問題：香港提供國際規(guī)則和全球通道，前海提供產(chǎn)業(yè)生態(tài)和創(chuàng)新土壤。這種連接，遍布在前海的法治生態(tài)、金融創(chuàng)新、數(shù)據(jù)流動和人才跨境執(zhí)業(yè)之中。

“深港匯”園區(qū)（央廣網(wǎng)發(fā) 前海管理局供圖）

深圳河上的連接線

香港是全球最自由的經(jīng)濟體之一，擁有普通法系、國際化的專業(yè)服務、自由兌換的貨幣體系、全球認可的司法仲裁機制。全球100多家外國律所在香港設有辦公室。香港是亞洲重要的集成電路交易集散中心，國際航班通達全球200多個目的地。

這些能力，前海沒有，也不需要從頭建設。前海所做的，是把這些能力“接進來”。

2014年11月，全國首家粵港澳聯(lián)營律師事務所在前海獲準成立。在此之前，香港律所在內(nèi)地設立機構(gòu)存在業(yè)務邊界，聯(lián)營模式則為內(nèi)地與港澳法律服務資源在同一平臺協(xié)同運作打開了通道。

一位聯(lián)營律所負責人舉了一個很具體的變化：“內(nèi)地企業(yè)可以直接與我們簽訂合同，在境內(nèi)支付費用，即可便利地獲得涉及香港的法律服務。過去涉及香港法律的問題，企業(yè)往往需要另行尋找香港律師，溝通成本高、信任建立難。”此后，港澳律師取得粵港澳大灣區(qū)律師執(zhí)業(yè)資格等制度創(chuàng)新持續(xù)推進。從一家聯(lián)營律所起步，如今前海已集聚240多個法律服務機構(gòu)，涵蓋仲裁、法院、知識產(chǎn)權(quán)保護、鑒定等領域，法律服務網(wǎng)絡還鏈接了142個國家的華語律師資源。

“從聯(lián)營律所到仲裁、法院、知識產(chǎn)權(quán)保護機構(gòu)、鑒定機構(gòu)，已經(jīng)構(gòu)建了一個生態(tài)�！边@位負責人說。一個規(guī)則接口，開始長成一個服務生態(tài)。

前海國際仲裁大廈（央廣網(wǎng)發(fā) 前海管理局供圖）

規(guī)則接口如何長成開放網(wǎng)絡

變化不只在法律領域。

金融領域，前海深化“深港私募通”機制，推進“監(jiān)管沙盒”創(chuàng)新應用，2026年已落地14項全國“首創(chuàng)”“首批”金融改革政策。QFLP管理企業(yè)數(shù)量占深圳全市超過八成，自貿(mào)區(qū)FT賬戶累計交易額突破1.4萬億元。

數(shù)據(jù)正在成為新的突破口。前海優(yōu)化深港跨境數(shù)據(jù)驗證平臺，累計服務企業(yè)超過190家。2026年上半年，平臺新增業(yè)務量超過2.3萬筆，較此前兩年總量增長8倍。前海還建成了全省首個數(shù)據(jù)跨境流動綜合服務中心。

人才也在跨過規(guī)則門檻。建筑工程、稅務、文化旅游等領域港澳專業(yè)人士備案后即可在前海執(zhí)業(yè)，已有數(shù)百名港澳專業(yè)人士完成備案。

一家從香港高校實驗室走出的具身智能企業(yè)來到前海。企業(yè)創(chuàng)始人說：“香港實驗室提供技術突破，深圳則提供產(chǎn)業(yè)化土壤。”另一家智能影像企業(yè)的聯(lián)合創(chuàng)始人說得更直接：“我可以在兩小時車程內(nèi)匹配到所有供應商，這對一家電子產(chǎn)品企業(yè)來說是非常幸福的事�！�

法律、金融、數(shù)據(jù)、人才——這些領域看似各自獨立，站在企業(yè)全球經(jīng)營的視角上，它們共同指向一件事：如何讓分處不同規(guī)則體系中的資本、人才、數(shù)據(jù)、專業(yè)服務和市場，被一家企業(yè)更順暢地組合。

從2014年第一家聯(lián)營律所，到2026年深港匯的13家雙總部企業(yè)——前海“依托香港”的故事，正在從“政策設計”走向“制度成網(wǎng)”。

桂灣金融中心（央廣網(wǎng)發(fā) 前海管理局供圖）

這張網(wǎng)的半徑，還在延伸

這張不斷生長的網(wǎng)絡，并非香港到前海的單向通道。香港的資本、專業(yè)服務和國際網(wǎng)絡不斷進入前海；深圳的創(chuàng)新企業(yè)、產(chǎn)業(yè)能力和市場需求，也在借助香港走向更廣闊的全球市場。

數(shù)據(jù)印證了這種雙向流動。2025年，前海對香港進出口1223.9億元，同比增長55.2%，香港穩(wěn)居前海第一大貿(mào)易伙伴。2026年1至7月，前海對香港進出口1034億元，同比增長53.7%。

在前海綜合保稅區(qū)，“前店后倉”已成為深港協(xié)作的日常：香港超市每日補貨，國際快時尚品牌銷售的服裝從前�？焖倥渌椭料愀凼袌觥�

規(guī)則合作也在向更深處推進。“深港汽車快通計劃”較傳統(tǒng)模式節(jié)省超過70%的在港停留時間和倉儲成本。前海管理局、深圳海關與香港機電工程署推進質(zhì)量安全合作，相關領域從單向采信走向標準共建。

貨物、技術、資本、專業(yè)服務、規(guī)則——越來越多要素在深港之間雙向流動。而這張由深港之間不斷織密的開放網(wǎng)絡，還在持續(xù)延伸。東盟已成為前海第一大貿(mào)易伙伴，連續(xù)舉辦的大灣區(qū)－東盟經(jīng)濟合作論壇累計促成820億元項目簽約落地。

前海天際線（央廣網(wǎng)發(fā) 前海管理局供圖）

46年前，蛇口的開山炮拉開了深圳經(jīng)濟特區(qū)建設的序幕。今天，深圳河兩岸仍在回答同一道開放命題。從第一家聯(lián)營律所到深港匯，從前海對香港進出口突破千億到東盟成為第一大貿(mào)易伙伴——“跨越深圳河的連接”，正在把香港“超級聯(lián)系人”的優(yōu)勢，轉(zhuǎn)化為前海連接世界的可持續(xù)能力。

這張網(wǎng)仍在生長，它的半徑，還在延伸。