編者按：

2026年，深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)迎來建立46周年。46年前，深圳打開一扇面向世界的門；今天，在深圳西部海岸，前海仍在繼續(xù)回答一個(gè)關(guān)于開放的問題：一個(gè)地方的作用范圍，究竟應(yīng)該怎樣衡量？

看前海，不能只看它有多大，還要看它能連接多遠(yuǎn)。

2.28平方公里的前海綜合保稅區(qū)里，一單貨物可以連接上海港、空港和全球干線；深港之間，法律、金融、數(shù)據(jù)、人才等規(guī)則銜接不斷深入；從喀什到哈爾濱，前海形成的開放服務(wù)正在走向更遠(yuǎn)的地方；而在越來越頻繁的雙向流動中，中國企業(yè)走向世界，全球的資本、技術(shù)、商品和需求也不斷進(jìn)入中國。

這就是我們所說的“前海半徑”——它不是地圖上的距離，而是前海連接規(guī)則、資源、市場與世界的范圍。

央廣網(wǎng)近日深入走訪前海管理局、招商保稅、深圳海關(guān)、深圳出海e站通等機(jī)構(gòu)，并對話多家代表性企業(yè)，推出“前海半徑”系列報(bào)道。報(bào)道以不同視角出發(fā)——一單貨、一紙合同、一座城市、一顆藍(lán)莓、一條船——觀察一個(gè)面積有限的合作區(qū)，如何把開放的邊界推向更遠(yuǎn)處。

央廣網(wǎng)深圳8月28日消息（記者 鐘金秀 見習(xí)記者 郭媛 實(shí)習(xí)記者 鄭如馨 義敏敏）一個(gè)真正開放的樞紐，從來不只是讓貨出去，還要讓世界進(jìn)來。

八月，前海公布的半年數(shù)據(jù)里，最值得看的，不是哪一個(gè)數(shù)字漲得最快，而是幾組數(shù)字同時(shí)朝著兩個(gè)方向走。

2026年上半年，前海進(jìn)出口總額5648.5億元，同比增長57.2%；服務(wù)貿(mào)易進(jìn)出口281.5億美元，同比增長13.2%。與此同時(shí)，實(shí)際使用外資250.1億元，同比增長102.9%。同期，前�？缇畴娚踢M(jìn)出口達(dá)690億元，同比增長93.9%。

全球供應(yīng)鏈仍在調(diào)整，跨境資本比以往更加謹(jǐn)慎，前海卻同時(shí)出現(xiàn)了兩股加速的流動：一邊是貨物、服務(wù)繼續(xù)走向世界，一邊是資本和全球資源持續(xù)進(jìn)入中國。這不再是傳統(tǒng)的“出口導(dǎo)向”敘事，而是一張正在成形的雙向開放網(wǎng)絡(luò)。

如果只看“出去”，這仍然是一個(gè)熟悉的深圳故事。真正值得注意的是另一半：世界也在往這里來。

這讓前海的增長有了不同的意味。它不只是一個(gè)出口越來越忙的地方。世界的不確定性在增加，前海與世界之間的往來卻變得更活躍，而且是雙向活躍。這些數(shù)據(jù)背后，是一個(gè)個(gè)具體而鮮活的故事。

深圳前海綜合保稅區(qū)（央廣網(wǎng)發(fā) 招商保稅供圖）

一顆藍(lán)莓的十年往返

第一個(gè)故事，從一顆藍(lán)莓開始。

十多年前，中國市場上的優(yōu)質(zhì)藍(lán)莓，不少來自智利、秘魯?shù)饶习肭虍a(chǎn)區(qū)。一家總部位于前海的水果供應(yīng)鏈龍頭企業(yè)，很早就開始從全球?qū)ふ覂?yōu)質(zhì)水果，再把它們帶進(jìn)中國。那時(shí)，一顆藍(lán)莓跨過大洋，最直觀的意義就是商品進(jìn)口。

后來，中國消費(fèi)者把這個(gè)市場越吃越大。只運(yùn)果子已經(jīng)不夠，國外成熟的藍(lán)莓品種開始進(jìn)入中國，在云南等地試種；溫控大棚、滴灌、高密度種植等技術(shù)也跟著進(jìn)來，加工分裝設(shè)備陸續(xù)落地。從種植到分選、定級，一套新的生產(chǎn)能力開始在中國形成。

再后來，方向又變了。中國消費(fèi)者越來越懂水果，對口感、品種、上市時(shí)間和穩(wěn)定供應(yīng)有了更清晰的選擇。這家企業(yè)的全球化業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人告訴記者，他們開始把銷售端形成的判斷更早送到海外生產(chǎn)端，希望讓中國市場的需求，在產(chǎn)地端就被看見、被回應(yīng)。

跨國貿(mào)易的底層邏輯正在發(fā)生遷移——從“中國需要什么”到“中國市場想要什么”，需求端的信號正在反向塑造供給端。 以前，是果子先走進(jìn)中國；現(xiàn)在，中國市場的需求也開始先走向產(chǎn)地。

一顆藍(lán)莓走了十多年，跨過邊界的已經(jīng)不只是水果。品種、技術(shù)、生產(chǎn)能力和市場需求，在中國和世界之間來回流動，彼此改變。從進(jìn)口起步、在云南扎根、最終走向全球的故事，在前海并非孤例。今天，前海已經(jīng)聚集了從全球采購到品牌運(yùn)營的完整水果供應(yīng)鏈生態(tài)——一顆藍(lán)莓的十年往返，也正是前海從“單向貿(mào)易”走向“雙向循環(huán)”的縮影。

藍(lán)莓的故事，是前海農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的一個(gè)切面。在前海，類似的“全球資源+中國產(chǎn)業(yè)”故事正在更多領(lǐng)域復(fù)制。2026年6至7月，前海連續(xù)舉辦三場跨境電商產(chǎn)業(yè)帶賦能對接活動，圍繞消費(fèi)電子、德國及歐洲市場、南油服裝AI短視頻出海等主題，累計(jì)吸引約140家制造企業(yè)、品牌賣家和跨境電商企業(yè)參加。每場活動都按“按產(chǎn)業(yè)定主題、按市場配資源、按痛點(diǎn)給方案”精準(zhǔn)匹配。

由深圳市商務(wù)局會同前海管理局聯(lián)合打造的深圳出海e站通，是廣東省唯一“粵企出海綜合服務(wù)港”試點(diǎn)平臺。2026年3月，深圳出海e站通攜手行云集團(tuán)共建前海跨境電商國際服務(wù)中心。在前�？缇畴娚虈�際服務(wù)中心，出海正在變得簡單直接。借助AI工具，一條產(chǎn)品信息可以快速生成適配海外市場的短視頻；計(jì)劃拓展海外市場的企業(yè)，可以在這里一次對接當(dāng)?shù)厣虝�、國際展會等關(guān)鍵資源。

一顆小小的漿果，跨越的不只是太平洋，更是從“世界工廠”到“世界市場”再到“世界實(shí)驗(yàn)室”的躍遷。

前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)（央廣網(wǎng)發(fā) 前海管理局供圖）

一個(gè)鏡頭的全球旅程

另一個(gè)故事，從一個(gè)鏡頭開始。

它的總部位于前海。創(chuàng)業(yè)之初，做的是當(dāng)時(shí)仍屬小眾品類的全景相機(jī)。企業(yè)海外市場負(fù)責(zé)人說：“全球化確實(shí)是我們從最開始的時(shí)候就制定的一個(gè)策略�！痹�因并不復(fù)雜：影像記錄是全球消費(fèi)者共同的需求。從產(chǎn)品被定義的第一天起，全球市場就已經(jīng)在它的坐標(biāo)里。如今，它的海外收入已接近七成，產(chǎn)品進(jìn)入北美、澳洲、英國等全球主流連鎖商超。

如果說藍(lán)莓的故事講的是“產(chǎn)品如何跨越國界”，那么鏡頭的故事要回答的是：當(dāng)越來越多的“中國制造”要一起出海，有沒有一條更高效的路徑？

行云集團(tuán)全球合伙人、高級副總裁劉若愚說：“借助我們前�？缇畴娚谭�務(wù)中心的這套平臺的運(yùn)營基座，能夠幫助很多我們所服務(wù)的一些企業(yè)，在出海的鏈路過程當(dāng)中，立足于前海，通過我們的平臺，能夠更高效、更經(jīng)濟(jì)地走到國際市場當(dāng)中去。”

這個(gè)平臺不是簡單的撮合，而是一張網(wǎng)。報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、出口退稅等公共服務(wù)，與倉儲、物流、金融等市場化服務(wù)被整合到一起。企業(yè)跨境貿(mào)易涉及的十余個(gè)服務(wù)環(huán)節(jié)被壓縮至三到四個(gè)，效率提升50%至60%。

這張網(wǎng)已經(jīng)織得很密。 平臺已構(gòu)建起全球開店、營銷推廣、數(shù)字化運(yùn)營、物流倉儲、跨境收款、財(cái)稅合規(guī)等九大服務(wù)鏈路，鏈接亞馬遜、拼多多TEMU、抖音、谷歌、順豐、畢馬威等頭部服務(wù)商。賣家端還集聚了安克創(chuàng)新、正浩創(chuàng)新、徠芬科技等品牌。其中，徠芬科技借助前海平臺，已成功入駐Best Buy、Costco、沃爾瑪?shù)热�球主流零售渠道，北美、西歐市場年增速超70%。

從一家智能影像企業(yè)出發(fā)，到行云搭臺，再到數(shù)十家品牌在前海集結(jié)——這條更高效的出海路徑，正在讓越來越多的中國企業(yè)，從前海走向世界貨架。

當(dāng)開店、營銷、物流、支付、合規(guī)被組織進(jìn)同一張網(wǎng)，出海就不再只是少數(shù)企業(yè)自身的組織能力，而開始變成更多企業(yè)可以調(diào)用的基礎(chǔ)能力。前海做的，不只是把更多企業(yè)送出去，而是在降低企業(yè)進(jìn)入世界的門檻。

前海天際線圖（央廣網(wǎng)發(fā) 前海管理局供圖）

雙向流動，正在成為常態(tài)

一顆果子，一個(gè)鏡頭，一個(gè)從世界來到中國，一個(gè)從中國駛向世界�？雌饋矸较蛳喾�，但真正走起來，都不是一條單行線。它們的共同點(diǎn)是：在前海，進(jìn)與出正在失去邊界。

這樣的往返，在前海有越來越多現(xiàn)實(shí)的通道。

貨物端，前海綜合保稅區(qū)是深圳唯一全年365天、24小時(shí)不間斷通關(guān)的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域。“一線直通、智聯(lián)監(jiān)管”模式下，進(jìn)口貨物到港后可直接提離運(yùn)抵園區(qū)，完成理貨、集拼后再辦理后續(xù)手續(xù)，整體物流時(shí)效提升30%以上。蛇口、媽灣、赤灣三大集裝箱碼頭擁有20個(gè)班輪泊位、5個(gè)駁船泊位，掛靠外貿(mào)航線190余條。

資金端，前海持續(xù)推進(jìn)跨境金融創(chuàng)新。2026年已落地14項(xiàng)全國“首創(chuàng)”“首批”金融改革政策，商務(wù)部明確支持前海蛇口自貿(mào)片區(qū)優(yōu)化升級自由貿(mào)易賬戶功能。QFLP管理企業(yè)數(shù)量占深圳全市超過八成，自貿(mào)區(qū)FT賬戶累計(jì)交易額突破1.4萬億元。錢，正在以前海為樞紐，更自由地跨境流動。

數(shù)據(jù)、人才、法律等跨境服務(wù)通道也在持續(xù)完善。前海已建成全省首個(gè)數(shù)據(jù)跨境流動綜合服務(wù)中心，集聚240多家法律服務(wù)機(jī)構(gòu)。數(shù)據(jù)、人才、規(guī)則——這些過去最難流動的要素，正在以前海為樞紐編織成網(wǎng)。

規(guī)則層面的“軟聯(lián)通”也在同步推進(jìn)。8月26日，前海管理局聯(lián)合深圳海關(guān)、香港機(jī)電工程署發(fā)布首批50項(xiàng)家電領(lǐng)域國家標(biāo)準(zhǔn)與IEC國際標(biāo)準(zhǔn)等效互認(rèn)清單。內(nèi)地生產(chǎn)的空氣凈化機(jī)、電風(fēng)扇、微波爐、洗衣機(jī)等50類家電，通過國標(biāo)測試后無需額外重復(fù)檢測即可進(jìn)入香港市場。在此之前，內(nèi)地家電進(jìn)入香港須額外進(jìn)行IEC標(biāo)準(zhǔn)檢測認(rèn)證。當(dāng)天還發(fā)布了《家用電器電磁場評價(jià)指南》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，以及深港綠色貿(mào)易研究成果——深港規(guī)則正在從“單向采信”走向“標(biāo)準(zhǔn)共建”，從“個(gè)別領(lǐng)域”走向“系統(tǒng)互認(rèn)”。

一家從事AI夜視技術(shù)的企業(yè)進(jìn)入沙特市場，直接帶著產(chǎn)品“空降”利雅得和吉達(dá)進(jìn)行現(xiàn)場測試——因?yàn)樯钲诔龊�e站通已經(jīng)幫它完成了前期的場景對接。企業(yè)不需要自己先成為沙特專家，它只需要調(diào)用前海已經(jīng)形成的“算法”。

當(dāng)通道越來越多，雙向流動就不再是幾家企業(yè)的故事，而是越來越多企業(yè)面對世界的常態(tài)。

當(dāng)貨物、資金、數(shù)據(jù)、人才和規(guī)則都有了可以反復(fù)使用的跨境通道，雙向開放就不再依賴一次次臨時(shí)“打通”，而開始成為一種日常運(yùn)行能力。開放真正成熟的標(biāo)志，也許不是通道越來越多，而是企業(yè)越來越不需要從零開始。

前海，讓世界和你在一起

前海的節(jié)奏，與深圳更廣泛的國際交往彼此呼應(yīng)。

今年8月，前海發(fā)布新的城區(qū)宣傳語——“前海，讓世界和你在一起。”這句口號背后，是實(shí)打?qū)嵉臄?shù)據(jù)支撐。

2026年上半年，前海合作區(qū)企業(yè)進(jìn)出口達(dá)5648.5億元，同比增長57.2%，貢獻(xiàn)深圳全市近三成外貿(mào)增量。其中，前海跨境電商進(jìn)出口達(dá)690億元，增長93.9%。前海綜合保稅區(qū)進(jìn)出口3341.8億元，增長75.3%，連續(xù)位居全國綜保區(qū)首位。與此同時(shí)，前海實(shí)際使用外資250.1億元，同比增長102.9%。

貿(mào)易的本質(zhì)是連接。120平方公里的前海，布局了6個(gè)對外開放口岸，每天超過20萬噸貨物從這里出發(fā)，通達(dá)全球。前海跨境貿(mào)易物流監(jiān)管中心是全國最大的跨境電商監(jiān)管中心，年均處理包裹量可達(dá)3億件以上，年進(jìn)出口貨值連續(xù)多年位居全國首位。全市4個(gè)跨境電商監(jiān)管場站有3個(gè)在前海，其中前�？缇畴娚瘫O(jiān)管中心處理的跨境電商貨物包裹量、貨值連續(xù)6年均居全國第一。

貨在走，平臺在轉(zhuǎn)。

目前，前�？缇畴娚虈�際服務(wù)中心已構(gòu)建起全球開店、營銷推廣、數(shù)字化運(yùn)營、物流倉儲、跨境收款、財(cái)稅合規(guī)等九大服務(wù)鏈路，鏈接亞馬遜、拼多多TEMU、抖音、谷歌、順豐、畢馬威等頭部服務(wù)商。截至目前，平臺已累計(jì)服務(wù)企業(yè)逾1900家，推動224個(gè)境外投資項(xiàng)目落地，聯(lián)動全球32個(gè)國家55家境外園區(qū)。

賣家端集聚安克創(chuàng)新、影石Insta360、正浩創(chuàng)新等品牌。影石創(chuàng)新從全景相機(jī)起步，如今海外收入已接近七成，產(chǎn)品進(jìn)入北美、澳洲、英國等全球主流連鎖商超。徠芬科技借助前海平臺，已成功入駐Best Buy、Costco、沃爾瑪?shù)热�球主流零售渠道，北美、西歐市場年增速超70%。從前海出發(fā)的中國品牌，正在走進(jìn)全球消費(fèi)者的日常生活。

前海讓世界過來的路更短，也讓中國出去的路更寬。

真正改變的，不只是流量，而是開放的方向。過去，人們更習(xí)慣用“走出去”理解深圳的開放；今天，前海正在把“出去”和“進(jìn)來”放進(jìn)同一張網(wǎng)絡(luò)。一個(gè)地方的開放能力，也因此不能只看它把多少產(chǎn)品送向世界，還要看它能讓中國與世界以多高的頻率、多低的成本彼此進(jìn)入。

46年前的8月，深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立，打開一扇門，讓中國走向世界。

今年的8月，前海發(fā)布新的城區(qū)宣傳語——“前海，讓世界和你在一起。”

從“讓中國走向世界”到“讓世界和你在一起”——深圳的開放，又一次站在新的起點(diǎn)。

“前海，讓世界和你在一起”海報(bào)（央廣網(wǎng)發(fā) 前海管理局供圖）