國家郵政局、菜鳥網(wǎng)絡10月13日聯(lián)合公布了今年雙11的備戰(zhàn)情況。據(jù)統(tǒng)計，今年雙11期間，全行業(yè)將有268萬人一線人員投入到雙11快遞服務當中，較去年增長超過50%，干線車輛增長59%，航空運力增長40%左右。

　　菜鳥網(wǎng)絡CTO兼菜鳥雙11總指揮王文彬在當天舉行的雙11快遞動員大會上表示，今年將是雙11物流的“升級之年”。在去年已經(jīng)基本解決爆倉的基礎上，今年快遞行業(yè)在數(shù)據(jù)技術和資本助力下，呈現(xiàn)數(shù)據(jù)升級、服務升級和能力升級的三大特點，相比往年將更加從容應對雙11，更加注重為消費者提供好的服務體驗。

　　協(xié)同準備更充分 眾包快遞首次亮相

　　到2016年，雙11已經(jīng)進入第8個年頭。據(jù)國家郵政局初步預測，今年“雙11”期間（11月11日至16日）全行業(yè)處理的郵件（快件）業(yè)務量將超過10.5億件，比去年同期增長35%。

　　可以預見的是，今年雙11的包裹量將會再創(chuàng)全球新高，菜鳥網(wǎng)絡將協(xié)同中國快遞企業(yè)再次完成破世界紀錄的包裹大派送。

　　王文彬指出，過去7年里，在社會化物流的整體協(xié)同下，已經(jīng)基本解決了雙11倉庫爆倉和干線壓力問題，今年將更側(cè)重解決末端派送和服務體驗問題，因此協(xié)同顯得更為重要。

　　雙11對中國快遞、物流行業(yè)來說，是一場行業(yè)的大會戰(zhàn)。在菜鳥網(wǎng)絡的協(xié)同下，全行業(yè)已經(jīng)形成了緊密的配合。雙11期間主要快遞公司會暫時放下競爭對手的身份，組成統(tǒng)一的作戰(zhàn)室，對于快遞單量和物流情況實時通報，應急聯(lián)動。今年還將是如此。

　　在包裹量劇烈增長情況下，雙11物流仍有壓力，主要集中在末端配送部分。王文彬表示，今年計劃利用通過菜鳥驛站、自提柜等方式分流壓力，各快遞企業(yè)在末端也增加了人、車和場地。

　　此外，眾包服務將首次亮相雙11，菜鳥已經(jīng)聯(lián)合快遞企業(yè)準備了數(shù)十萬眾包快遞員隨時待命。

　　在倉配領域，菜鳥已經(jīng)建成了中國最大的開放倉配網(wǎng)絡，將為商家和消費者提供智能分倉和就近配送服務。在跨境方面，菜鳥網(wǎng)絡已經(jīng)形成了一張覆蓋224個國家個地區(qū)的網(wǎng)絡，并且可以做到全球發(fā)全球。這些都將是今年雙11物流重要的保障。

　　數(shù)據(jù)價值凸顯 7成包裹將通過智能算法分配線路

　　隨著信息和數(shù)據(jù)的積累越來越完善，菜鳥網(wǎng)絡已經(jīng)成為全球最大的物流數(shù)據(jù)庫，這些數(shù)據(jù)在今年雙11期間，也將產(chǎn)生更多的產(chǎn)品，服務于快遞公司、商家、消費者。隨著電子面單的大規(guī)模使用，今年雙11期間，預計將有7成的包裹，通過智能分單分配快遞線路。

　　在過去物流預警雷達等產(chǎn)品基礎上，2016年雙11菜鳥網(wǎng)絡將繼續(xù)升級智能分單，推動聚單直發(fā)、智選物流、物流云等產(chǎn)品使用，快遞員APP也將在今年雙11期間大規(guī)模應用。這些數(shù)據(jù)產(chǎn)品將為物流提供事前預測、智能分配線路、事中監(jiān)測、事后分析等功能。

　　值得一提的是，今年推出“聚單直發(fā)”數(shù)據(jù)產(chǎn)品，可以在商家端就把相同區(qū)域的訂單集中生產(chǎn)，直接配送到目的地。過去是按照訂單產(chǎn)生時間順序出訂單，天南海北訂單都有，需要快遞公司回網(wǎng)點分撥，碰上雙11工作量非常大�，F(xiàn)在基于數(shù)據(jù)大數(shù)據(jù)預測和云計算，菜鳥可提前在商家端做訂單分配，訂單產(chǎn)生后，快遞公司可以直接按目的地區(qū)域分類，裝車發(fā)貨，大大節(jié)省了效率。對于雙11來說，可實現(xiàn)大量訂單前置發(fā)貨，時效至少能提升10小時以上。

　　金喜路作為天貓家紡類TOP商家，過去兩年雙11當天包裹都在30萬以上，物流壓力很大。今年全面接入菜鳥電子面單和智選物流等產(chǎn)品，并且將成為聚單直發(fā)的首批商家。其負責人黃炤華表示：“通過這些智能化平臺，我們很容易就能了解到每一家合作的快遞公司的發(fā)貨進度，和包裹每一步的狀態(tài)，這些對我們在實際經(jīng)營中及時調(diào)整和改善起到了很大的作用，大幅提升了消費者的滿意度�！�

　　此外，隨著電子面單成為快遞行業(yè)的基礎數(shù)據(jù)普及產(chǎn)品，智能分單將在今年雙11全面應用，預計滲透率將達到70%以上，也就是絕大部分包裹將通過智能算法來分配線路，準確率和速度將大大提升，低效的傳統(tǒng)快遞人工分撥將逐漸退出歷史舞臺。

　　往年雙11當天，快遞并未有太多壓力，12、13日是攬收高峰，隨著電子面單、智能分單等技術普及，各快遞公司自動化程度提升，預計今年雙11當天將成為攬收高峰期，遠超12、13日，這也將推動消費者簽收時效提前。

　　雙11推動快遞能力升級

　　一年一度的雙11不僅是電商和消費者的盛宴，也給快遞行業(yè)帶來無限的機遇。隨著雙11和電商的高速發(fā)展，中國已經(jīng)成長出了一批世界級的快遞物流公司，僅用了五年，單個快遞公司日均處理快遞包裹量已經(jīng)從100萬單躍升到1000萬單級別。

　　有券商分析報告稱，每年的雙11作為考驗快遞業(yè)應對極限峰值的測試，都在推動快遞企業(yè)運營能力進行系統(tǒng)性升級。在包裹量高速增加的環(huán)境下，每年的雙11峰值都將成為各大快遞公司第二年的常態(tài)水平，形成行業(yè)良性循環(huán)、支撐快遞業(yè)務量保持較高增速。

　　“幾年的實踐證明，快遞行業(yè)已基本能從容應對雙11，雙11是一場練兵，也是一場物流升級之戰(zhàn)。”幾家主要快遞公司的負責人表示。甚至有企業(yè)提出，“雙11”服務將與平時一樣，而且在部分地區(qū)還開展承諾達等時效服務。

　　國家郵政局市場監(jiān)管司司長韓瑞林充分肯定了快遞在雙11發(fā)揮的作用，他表示，從2013年開始，連續(xù)3年以來，行業(yè)“打一仗進一步”，交出了很好的答卷。

　　到今年為止，快遞業(yè)已經(jīng)連續(xù)5年增幅超過50%，成為中國增速最高的行業(yè)之一�！斑^去10年看電商，未來10年看物流”，可以預見到，隨著政策和制度紅利預期將大規(guī)模釋放，大數(shù)據(jù)和智能化的滲透、基礎交通設施的建設和消費升級，快遞行業(yè)將迎來黃金發(fā)展十年。