城市街頭排列整齊的青桔單車(chē)。資料圖片

　　根據(jù)四川成都城市管理委員會(huì)公布的2018年4月成都市共享單車(chē)停放秩序考核情況，滴滴青桔共享單車(chē)在8種不同品牌的共享單車(chē)中排名第一。截至4月底，青桔單車(chē)已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月蟬聯(lián)成都單車(chē)考核榜第一名。

　　2018年1月，青桔單車(chē)正式進(jìn)入成都，用戶(hù)騎行不需要付押金，直接通過(guò)手機(jī)客戶(hù)端中的“單車(chē)”界面即可掃碼騎車(chē)。憑借良好的騎行體驗(yàn)，青桔單車(chē)吸引了眾多用戶(hù)。目前，青桔單車(chē)已陸續(xù)登陸天津、廣東佛山、安徽合肥、江西南昌、云南昆明等城市。

　　青桔單車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，共享單車(chē)方便大眾的同時(shí)也帶來(lái)了一系列問(wèn)題，其中最受關(guān)注的就是用戶(hù)押金和停放秩序問(wèn)題。為此，青桔單車(chē)加強(qiáng)了線下運(yùn)營(yíng)管理和調(diào)度，希望攜手管理部門(mén)，優(yōu)化共享單車(chē)的使用流程和停放秩序，促進(jìn)社會(huì)信用體系建設(shè)。

　　優(yōu)化完善車(chē)輛停放調(diào)度

　　據(jù)介紹，用戶(hù)只需在平臺(tái)完成實(shí)名認(rèn)證，即可免押金騎行青桔單車(chē)。同時(shí)，青桔單車(chē)也上線了微信小程序。用戶(hù)可以通過(guò)微信首頁(yè)右上角“掃一掃”使用青桔單車(chē)，或在微信中搜索“青桔單車(chē)”進(jìn)入小程序。

　　成都共享單車(chē)停放秩序檢查考核主要采取日常巡查、隨機(jī)抽查、上月問(wèn)題點(diǎn)位復(fù)查等方式，并結(jié)合各區(qū)檢查考核情況綜合考核。青桔單車(chē)的優(yōu)良表現(xiàn)，也是對(duì)單車(chē)停放調(diào)度進(jìn)行完善規(guī)劃的成果。

　　中國(guó)財(cái)政科學(xué)研究院應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)博士后盤(pán)和林認(rèn)為，共享單車(chē)對(duì)打通公眾出行“最后一公里”發(fā)揮著積極的作用。成都利用大數(shù)據(jù)優(yōu)化單車(chē)投放及管理，并對(duì)消費(fèi)者免押金，有助于提升共享單車(chē)行業(yè)的發(fā)展水平，解決共享單車(chē)的痛點(diǎn)。這既是維護(hù)市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)的需要，也能通過(guò)樣板的樹(shù)立，倒逼所有企業(yè)認(rèn)真解決押金、停放等問(wèn)題。

　　加強(qiáng)線下運(yùn)營(yíng)管理

　　單車(chē)停放整潔有序與扎實(shí)的線下運(yùn)營(yíng)管理能力密不可分。青桔單車(chē)的運(yùn)維調(diào)度員們?cè)缤韮砂嗟�，主要�?fù)責(zé)車(chē)輛的擺放和調(diào)度，去城市各個(gè)地方尋找單車(chē)并把它們擺放整齊。一個(gè)地方的單車(chē)過(guò)多時(shí)，他們還要及時(shí)將單車(chē)運(yùn)走，以免造成堆疊和交通擁堵。工作人員介紹，停放秩序良好，也培養(yǎng)了用戶(hù)的使用習(xí)慣，形成良性互動(dòng)。

　　假期是共享單車(chē)運(yùn)維人員工作量最大的時(shí)候。青桔單車(chē)運(yùn)維組長(zhǎng)余思聰負(fù)責(zé)的片區(qū)是成都漿洗街至內(nèi)雙楠一帶的街道，武侯祠錦里就屬于這個(gè)片區(qū)。作為成都的重要景區(qū)，錦里平時(shí)的人流量就很大，節(jié)假日人流量更是遠(yuǎn)超平時(shí)。為了不讓單車(chē)的停放影響交通，青桔在節(jié)假日會(huì)加派人手進(jìn)行車(chē)輛調(diào)度。余思聰說(shuō)，節(jié)假日期間，景區(qū)門(mén)口會(huì)安排更多同事值班，單車(chē)數(shù)量達(dá)到飽和之后，運(yùn)維人員就會(huì)通知調(diào)度車(chē)運(yùn)走多余的車(chē)輛。

　　從高升橋地鐵口到武侯祠東南門(mén)不到一公里的路程，調(diào)度車(chē)在高峰時(shí)期往返需要40分鐘，節(jié)假日調(diào)度車(chē)幾乎一直在運(yùn)送車(chē)輛，運(yùn)維人員連吃飯、上廁所都要輪流去。余思聰在2018年成都交通運(yùn)輸委員會(huì)舉辦的“新時(shí)代·最美春運(yùn)人”評(píng)選中，獲評(píng)十佳最美春運(yùn)人。

　　青桔除了加強(qiáng)線下運(yùn)營(yíng)管理，還借助滴滴出行在數(shù)據(jù)方面多年積累的優(yōu)勢(shì)，精確分析和預(yù)判城市里哪些地方、哪些時(shí)段短途出行的人多，提高共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)效率，滿(mǎn)足更多用戶(hù)需求。

　　免押金改善用戶(hù)體驗(yàn)

　　2017年，交通運(yùn)輸部等10部門(mén)聯(lián)合出臺(tái)了《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，對(duì)共享單車(chē)實(shí)施鼓勵(lì)發(fā)展政策。意見(jiàn)認(rèn)為，共享單車(chē)是城市綠色交通系統(tǒng)的組成部分，是方便公眾短距離出行和公共交通接駁換乘的交通服務(wù)方式。要加強(qiáng)用戶(hù)資金安全監(jiān)管，鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)采用免押金方式提供租賃服務(wù)。

　　滴滴出行高級(jí)副總裁、品質(zhì)出行事業(yè)群總經(jīng)理付強(qiáng)說(shuō)：“押金的出現(xiàn)，本質(zhì)上是信用問(wèn)題難以解決導(dǎo)致的，而青桔單車(chē)有能力引入第三方信用體系或者自建信用體系，可以判斷出用戶(hù)信用是否良好，所以也就不需要用押金來(lái)束縛用戶(hù)了�！�

　　付強(qiáng)表示，押金不應(yīng)該成為共享單車(chē)留住用戶(hù)的籌碼，用戶(hù)會(huì)發(fā)生流動(dòng)，說(shuō)明他們對(duì)產(chǎn)品的體驗(yàn)還不夠滿(mǎn)意。而青桔一直致力于提升單車(chē)的耐用性和騎行的舒適度，依靠產(chǎn)品升級(jí)留住用戶(hù)。