改造后的T1與T3形成一體，呈現(xiàn)了一座外觀整體協(xié)調(diào)、建筑結(jié)構(gòu)統(tǒng)一的航站樓。改造期間封閉的出發(fā)廳5、7、9號(hào)門和高架橋內(nèi)側(cè)車道27日將全部恢復(fù)使用。

　　杭州機(jī)場(chǎng)目前擁T1、T2、T3三座航站樓，其中T1、T3為連體建筑，T1建成于2000年，T3建成于2012年，由于設(shè)計(jì)年代相隔較遠(yuǎn)，在改造前兩座航站樓在空間體量、結(jié)構(gòu)形式、外立面上存在顯著差異。

　　為使新老兩座樓在外觀、結(jié)構(gòu)、內(nèi)部空間上整體協(xié)調(diào)，杭州機(jī)場(chǎng)對(duì)T1航站樓實(shí)施改建，綜合評(píng)估客流、出行舒適度等因素后，采用部分封閉的方式，進(jìn)行“不停運(yùn)施工”，將旅客出行影響降到最低。

　　改建工程項(xiàng)目涉及改擴(kuò)建范圍的建筑面積7188平方米，改造后，T1航站樓屋面抬升15米左右，抬升后最高點(diǎn)為31.4米，與T3航站樓連為一體，外觀整體協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

　　啟用后，乘坐國(guó)航航班的旅客可以在5、7號(hào)門下車前往D島辦理乘機(jī)手續(xù)，乘坐春秋、深圳、山東、西藏、奧凱、四川、成都、河北、大連、華夏、幸福、昆明、吉祥、東海、青島、多彩貴州、西部、烏魯木齊、廣西北部灣等航空公司航班的旅客可以在9號(hào)門下車前往E島辦理乘機(jī)手續(xù)。

　　乘坐國(guó)際地區(qū)航班的旅客仍舊在1、3號(hào)門下車，乘坐長(zhǎng)龍、海南、東方、首都、上海、祥鵬、天津、聯(lián)航等航空公司航班的旅客仍舊可以在11號(hào)門下車，乘坐廈門、南方、河北等航空公司航班的旅客仍舊在13號(hào)門下車。

　　7月27日開始，T1航站樓前高架橋內(nèi)側(cè)車道全部恢復(fù)使用。杭州機(jī)場(chǎng)特別提醒廣大旅客和司機(jī)朋友，為提高路面機(jī)動(dòng)車輛通行能力，有效維護(hù)交通秩序，高架橋路面繼續(xù)實(shí)施交通管制措施，中、小型客車限時(shí)�？�3分鐘，大型客車限時(shí)停靠5分鐘。對(duì)違反限時(shí)停車措施的交通違法行為，機(jī)場(chǎng)公安將根據(jù)監(jiān)控抓拍記錄依法進(jìn)行處罰。

　　此外，杭州機(jī)場(chǎng)目前由于多個(gè)三期配套項(xiàng)目前期準(zhǔn)備工程施工，地面交通將會(huì)有所改變，請(qǐng)司機(jī)朋友關(guān)注交通指示牌變化，按照信號(hào)燈指示行駛。（記者 吳佳妮 通訊員 朱建美）