杭州大城北核心區(qū)將要怎么變？如今已有初步藍(lán)圖。

　　這些天，在杭州市城市規(guī)劃展覽館，杭州市規(guī)劃和自然資源局、杭州市運(yùn)河綜合保護(hù)開發(fā)建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司對《杭州大運(yùn)河新城核心區(qū)城市設(shè)計(jì)（草案）》項(xiàng)目進(jìn)行公示，公示時(shí)間將截至6月14日。

　　打造運(yùn)河國際文化走廊

　　大運(yùn)河新城核心區(qū)西至上塘高架，東至320國道東側(cè)杭鋼用地邊界，南至石祥路，北至康橋路及杭鋼用地北側(cè)邊界，規(guī)劃面積約13.8平方公里。

　　根據(jù)草案，這里將形成“運(yùn)河綢緞、文化走廊”“歷史年輪、魅力珠串”“城北之芯、創(chuàng)智樞紐”“山水環(huán)鏈、復(fù)合水城”的規(guī)劃結(jié)構(gòu)。

　　其中，“運(yùn)河綢緞、文化走廊”指的是運(yùn)河國際文化走廊。核心區(qū)將按照城市擁河發(fā)展、空間沿河開放、文化依河生長的設(shè)計(jì)理念，以傳承文化、修補(bǔ)功能、縫合兩岸、激活空間為主要技術(shù)手段，打造杭州大運(yùn)河首展之地及最具國際品質(zhì)的濱水空間。

　　留存歷史記憶的年輪帶

　　在與國際接軌的同時(shí)，歷史記憶也被一一保留。

　　記者了解到，大運(yùn)河新城核心區(qū)以運(yùn)河國際文化藝術(shù)公園為起點(diǎn)，以改造后的平煉路步行走廊為紐帶，連接整合運(yùn)河與半山兩大地區(qū)，打造歷史記憶年輪帶。

　　這條年輪帶將成為一條東西向的線性公園，將催化塔、焦化塔、電廠煙囪、廠區(qū)鐵軌、高爐、焦?fàn)t等工業(yè)遺存整體串接起來，構(gòu)建東西向的歷史年輪帶。而梧桐成蔭的平煉路也將成為一條慢行景觀大街。

　　通過新功能的引入空間的再設(shè)計(jì)，在留住歷史記憶的同時(shí)，核心區(qū)還將吸引、集聚國際品質(zhì)的配套功能與高增長的潛力產(chǎn)業(yè)，從而實(shí)現(xiàn)城北地區(qū)的空間更新與活力再造。

　　構(gòu)建山水景觀環(huán)鏈

　　大運(yùn)河新城核心區(qū)，也將成為杭州獨(dú)一無二的山水相交的景觀區(qū)。

　　規(guī)劃將打造18公里山水景觀環(huán)鏈，由8公里大運(yùn)河國際文化走廊、4公里電廠河生態(tài)休閑帶、4公里杭鋼河商業(yè)文化帶和2公里杭鋼湖工業(yè)會展帶組成。

　　以運(yùn)河兩岸為核心，通過杭鋼河、電廠河、以及新開挖的杭鋼湖形成運(yùn)河水環(huán)，沿線打造匯聚生態(tài)休閑、科普教育、親子游樂、工業(yè)文化、水岸商業(yè)、水上運(yùn)動(dòng)等14個(gè)不同主題的“水岸活力公園”，并通過多個(gè)�？看a頭，構(gòu)建暢游水岸的水運(yùn)體系。

　　水岸邊有全連續(xù)的步行系統(tǒng)，通過開放空間鏈接半山，打造一條縫合兩岸、鏈接山水、連續(xù)可達(dá)、體驗(yàn)自然與工業(yè)與水運(yùn)魅力活力的山水環(huán)鏈。

　　兩座BMW綜合體提升出行體驗(yàn)

　　大運(yùn)河新城核心區(qū)，有地鐵4號線穿城而過，因此草案對地鐵口的交通組織方案，也進(jìn)行了規(guī)劃，杭鋼站與拱康路站兩處將建BMW綜合體。在英文中，B代表自行車，M代表地鐵，W代表步行等慢行系統(tǒng)，BMW綜合體也就是結(jié)合地鐵、公交等公共交通和自行車、步行等慢行系統(tǒng)的換乘中心。這意味著這兩個(gè)站，將集合公交、地鐵、自行車、步行等多種交通出行方式，是區(qū)塊的慢行網(wǎng)絡(luò)中心和換乘中心。

　　運(yùn)河集團(tuán)相關(guān)工作人員說：“地鐵站將位于平煉路兩側(cè)，還會結(jié)合上蓋商業(yè)、住宅等功能，可能會有60萬-80萬平方米的商業(yè)空間�！保ㄕ憬�在線記者 吳佳妮 通訊員 計(jì)慎憶）