央廣網(wǎng)寧波9月13日消息（記者張?chǎng)�雯�?月11日，作為第十六屆智慧城市與智能經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)重要活動(dòng)之一，“直驅(qū)破局·動(dòng)力中國(guó)”成果發(fā)布會(huì)在寧波舉行。國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的全棧自研直驅(qū)工業(yè)母機(jī)系列產(chǎn)品正式發(fā)布，來自政府、科研院所、產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)和用戶代表等齊聚一堂，共同見證國(guó)產(chǎn)直驅(qū)工業(yè)母機(jī)從技術(shù)攻關(guān)走向產(chǎn)品化、產(chǎn)業(yè)化、集群化的關(guān)鍵一躍。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)（央廣網(wǎng)發(fā) 主辦方供圖）

工業(yè)母機(jī)是制造業(yè)的“國(guó)之重器”，是支撐新型工業(yè)化、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的核心根基。長(zhǎng)期以來，我國(guó)高端數(shù)控機(jī)床在核心傳動(dòng)環(huán)節(jié)受制于人，傳統(tǒng)“伺服電機(jī)+滾珠絲杠”路線被海外高度壟斷，傳動(dòng)間隙、反向誤差、高速顫振、熱漂移等難題難以根治，行業(yè)普遍存在“參數(shù)達(dá)標(biāo)、動(dòng)態(tài)偏弱”的結(jié)構(gòu)性瓶頸。

通俗地講，傳統(tǒng)加工中心的動(dòng)力傳遞路徑很長(zhǎng)：伺服電機(jī)先經(jīng)過聯(lián)軸器、齒輪箱或同步帶，再帶動(dòng)滾珠絲杠旋轉(zhuǎn)，最后由絲杠推動(dòng)工作臺(tái)或刀具運(yùn)動(dòng)。這就像“隔著好幾節(jié)傳動(dòng)桿去推手”，中間環(huán)節(jié)越多，間隙、磨損、發(fā)熱、反向誤差和振動(dòng)就越難避免。

本次發(fā)布的東和直驅(qū)的創(chuàng)新產(chǎn)品則徹底取消了滾珠絲杠、聯(lián)軸器、齒輪箱等中間傳動(dòng)部件和環(huán)節(jié)，采用直驅(qū)電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)部件，動(dòng)力直達(dá)加工端。少了這些“中間傳動(dòng)桿”，就從物理根源上減少了累積誤差、機(jī)械損耗和動(dòng)態(tài)失穩(wěn)，不是對(duì)原有絲杠路線的修補(bǔ)式改良，而是工業(yè)母機(jī)傳動(dòng)領(lǐng)域的一次代際革新。

發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)（央廣網(wǎng)發(fā) 主辦方供圖）

本次發(fā)布的核心亮點(diǎn)，是東和直驅(qū)構(gòu)建了“直驅(qū)電機(jī)層—運(yùn)動(dòng)控制層—整機(jī)工藝層—AI工藝決策層”四層全棧自研架構(gòu)。它不是“買來拼裝”，而是從電磁設(shè)計(jì)、控制算法、整機(jī)結(jié)構(gòu)到AI工藝決策全部正向設(shè)計(jì)；不是“加個(gè)AI模塊”，而是把AI深度嵌入機(jī)床控制全流程，實(shí)現(xiàn)加工狀態(tài)實(shí)時(shí)感知、誤差動(dòng)態(tài)補(bǔ)償、工藝自適應(yīng)優(yōu)化；不是單一部件突破，而是電機(jī)、控制、整機(jī)、AI的系統(tǒng)性集成創(chuàng)新。

這標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)直驅(qū)工業(yè)母機(jī)實(shí)現(xiàn)了從“跟跑”到“換道超車”的突破。核心零部件實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)自主可控，關(guān)鍵環(huán)節(jié)不受制于人。相關(guān)核心設(shè)計(jì)技術(shù)曾獲國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。經(jīng)國(guó)家機(jī)床質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢測(cè)，產(chǎn)品全項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到P級(jí)最高標(biāo)準(zhǔn)，整機(jī)綜合性能較國(guó)標(biāo)顯著提升，關(guān)鍵精度、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性和加工效率比肩國(guó)際一線品牌。

據(jù)了解，目前，東和直驅(qū)已形成直驅(qū)天車龍門加工中心、直驅(qū)精密車床、直驅(qū)五軸加工中心三大產(chǎn)品矩陣，在航空航天、人形機(jī)器人配套、半導(dǎo)體、高端模具、新能源等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)�；瘧�(yīng)用，完成了從實(shí)驗(yàn)室技術(shù)到市場(chǎng)化主力裝備的完整跨越。

簽約現(xiàn)場(chǎng)（央廣網(wǎng)發(fā) 主辦方供圖）

現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)工程院院士、甬智院省創(chuàng)中心創(chuàng)辦人譚建榮，國(guó)家智能制造專家委員會(huì)委員、寧波市智能制造專家委員會(huì)主任陳炳榮，華為制造與大企業(yè)軍團(tuán)解決方案部長(zhǎng)楊白冰等出席并作主旨報(bào)告。同期還舉行了先進(jìn)制造系列成果發(fā)布，甬智靈AI成果、精密智造共享模式、智造場(chǎng)景產(chǎn)融協(xié)同創(chuàng)新模式相繼亮相。簽約儀式上，寧波市“人工智能+制造”場(chǎng)景驗(yàn)證中心揭牌暨戰(zhàn)略合作簽約、智造生態(tài)鏈產(chǎn)融創(chuàng)新合作簽約、精密智造共享工廠賦能中心共建簽約、寧波直驅(qū)產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)聯(lián)合體簽約等一批合作項(xiàng)目落地。大咖圓桌論壇圍繞“先進(jìn)智造模式與直驅(qū)技術(shù)國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)共建”展開深入研討。

寧波也借此加速探索“技術(shù)突破—中試熟化—產(chǎn)品定型—生態(tài)集聚—集群成型”的全鏈條路徑，通過建設(shè)精密制造共享中試驗(yàn)證公共平臺(tái)，向中小企業(yè)開放國(guó)產(chǎn)直驅(qū)母機(jī)和AI工藝能力，降低企業(yè)創(chuàng)新試錯(cuò)成本，加快培育磁光電—直驅(qū)高端裝備產(chǎn)業(yè)集群。