央廣網(wǎng)北京3月23日消息（記者宗銳 馮華妹 王宇哲 實習記者張智慧）據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，通過滴滴出行APP打“出租”，接駕出租車卻與訂單顯示不符，這樣的車大家敢坐嗎？中國交通廣播記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，乘客反映的烏龍乘車體驗背后，竟是一條“買單賣單”的灰色產(chǎn)業(yè)鏈。搶單人搶到訂單，一公里沒跑，僅僅動動手指就賺到錢。如此打車，風險有多大？

　　北京市民王先生通過“滴滴出行”APP打了一輛出租車，等了半天，眼前的出租司機、車牌號等信息與平臺上顯示都不符。王先生告訴記者：“當時聯(lián)系我的是一位女士，但是接我的是名男士，因為太著急沒有多想就先走了，當時懷疑過是不是套牌車，后來一想，要么是軟件的bug，要么是司機來不及接，就讓別人來接了。”

　　無獨有偶，有類似經(jīng)歷的乘客還有不少，得到的回復(fù)一般是“這是自己的另外一輛車”，或者是“滴滴平臺上的車輛信息沒有及時更新”。事實真是這樣嗎？記者在一次打車中，出租師傅道出了其中的奧秘。

　　司機1：比如我從這去機場，我搶著單了，我趕緊發(fā)群里去給別人，別人給我發(fā)二、三十塊錢的紅包。

　　司機2：我知道有司機賣，一般那種好活20元。比如你也是出租車，我接的單子我不去，或者這單能掙200元，我去不了，你給我20元，我把乘客的電話號碼給你。干這個的他們有搶單軟件，一般機場有好活兒、大活兒。

　　既然搶到了司機們公認的“好活兒”“大活兒”，搶單人為何自己不拉？智能打車軟件通過定位匹配司機與乘客，“千里之外”如何搶到大活兒？有司機說，這都得依靠所謂的“高科技”，“定位無所謂，現(xiàn)在都用虛擬定位，一般賣活兒的都是機場的大活兒，他們有一個微信群，現(xiàn)在平臺查到違規(guī)的就封號，這個屬于作弊。裝這個搶票神器軟件得花好幾百，裝了兩次，頭一次600元，第二次300元�！�

　　那么出租司機所說安裝搶單作弊軟件，私倒滴滴訂單賺錢的情況是否屬實呢？記者致電了滴滴出行客服，客服表示，平臺嚴令禁止司機私自換車輛，但是無法做到全面監(jiān)控。一旦查到，平臺就會封禁司機賬號。

　　通過打車平臺呼叫正規(guī)出租車，前來接駕車輛卻與訂單備案不符，殊不知乘客的叫車訂單可能已經(jīng)被轉(zhuǎn)手倒賣，乘客安全如何保障？如遇類似情況，乘客如何保護自身權(quán)益？

　　對此，上海京衡律師事務(wù)所律師余超表示，如果乘客發(fā)現(xiàn)乘坐的車輛信息與滴滴平臺不一致時，應(yīng)該盡量拒絕乘坐，然后向客服投訴�！断�費者權(quán)益保護法》第44條規(guī)定，消費者通過網(wǎng)絡(luò)交易平臺購買服務(wù)的，其合法權(quán)益受到損害，可以向服務(wù)者要求賠償，網(wǎng)絡(luò)交易平臺不能提供服務(wù)者真實信息的，消費者也可以向網(wǎng)絡(luò)平臺提供者要求賠償。

　　針對出租司機反映的情況，網(wǎng)約車平臺“滴滴出行”昨天有了最新回應(yīng)：“平臺已配合警方打擊了數(shù)個網(wǎng)約車黑色產(chǎn)業(yè)犯罪團伙，包括作弊器團伙、刷單團伙、信息倒賣團伙，呼吁廣大乘客和車主在遇到類似情況時積極反映”。