央廣網(wǎng)北京1月16日消息（記者王晶）今天，記者從中國鐵路總公司（下稱“中鐵總”）獲悉，2018年全國鐵路完成貨物發(fā)送量40.22億噸，同比增長9.1%，增運3.34億噸。其中，國家鐵路完成貨物發(fā)送量31.9億噸，同比增長9.3%，增運2.72億噸，超額完成全年增運2億噸的目標任務(wù)。

　　另據(jù)中鐵總相關(guān)負責人告訴記者，2018年全年鐵路增加的貨運量，與公路完成同樣貨運量相比，可節(jié)省299萬噸標準煤，減少二氧化碳排放736萬噸。

　　中歐班列（鄭州線） 鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司供圖

　　去年煤炭、礦石等大宗貨運表現(xiàn)亮眼

　　按照中鐵總于2018年7月2日開始實施的《2018-2020年貨運增量行動方案》（下稱《方案》），至2020年，全國鐵路貨運量將達到47.9億噸，較2017年增長30%。

　　“目前看來，第一階段鐵路貨運增勢強勁，鐵路貨運增量行動開局良好、成效顯著�！敝需F總有關(guān)部門負責人介紹，過去一年以來，鐵路部分關(guān)注運需矛盾最突出、調(diào)整結(jié)構(gòu)最迫切、增量效果最顯著的重點通道、重點區(qū)域和煤炭、礦石、多式聯(lián)運三大業(yè)務(wù)板塊，強化運力保障，優(yōu)化運輸組織，確保了全年貨運增量任務(wù)目標的超額完成。

　　在《方案》規(guī)劃中，大宗貨物運量占鐵路貨運總量的比例穩(wěn)定保持在90%以上。在2018年，煤炭、礦石等大宗貨運表現(xiàn)亮眼。

　　煤炭方面，2018年以來，唐呼、瓦日鐵路首次開行萬噸重載列車，大秦、唐呼、瓦日鐵路全年運量分別完成45100、5405、3395萬噸，同比增長4.3%、491.6%、75.6%，陜煤外運和疆煤外運分別同比增長24.3%、44.9%。

　　為此，中鐵總圍繞山西、陜西、內(nèi)蒙西部、新疆等煤炭主產(chǎn)區(qū)，充分發(fā)揮大秦(大同至秦皇島)、唐呼（唐山至呼和浩特）、瓦日（瓦塘至日照）、侯月（侯馬至月山）、寧西（南京至西安）、蘭渝（蘭州至重慶）等煤炭外運主通道能力，大力組織開行萬噸重載列車，堅持鐵路直達、鐵水聯(lián)運等多種方式，全面增強西煤東運、北煤南運能力。

　　礦石方面，2018年沿海主要港口疏港礦石運量完成3.11億噸，同比增長11.2%，曹妃甸港、黃驊港兩個港口的疏港礦石鐵路運量分別同比增長352.4%、65.2%。

　　地方“公轉(zhuǎn)鐵”加快落地？

　　“高增速”離不開積極加大港口礦石運輸“公轉(zhuǎn)鐵”（公路轉(zhuǎn)鐵路）。

　　據(jù)中鐵總相關(guān)負責人介紹，這一年，中鐵總以環(huán)渤海及山東、江蘇北部沿海港口為重點，鎖定17個港口共5億噸左右的公路礦石運量，堅持“一港一策”，逐港制定疏港礦石鐵路運輸方案，特別是與河北省唐山市政府、滄州市政府聯(lián)合制定了曹妃甸港、黃驊港疏港礦石“公轉(zhuǎn)鐵”運輸組織方案。

　　此外，“公轉(zhuǎn)鐵”將繼續(xù)為鐵路大宗貨運增長釋放動能。根據(jù)國務(wù)院辦公廳2018年印發(fā)的《推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃（2018－2020年）》，中鐵總將繼續(xù)推進大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”政策，實現(xiàn)全國鐵路貨運量較2017年增加11億噸、水路貨運量較2017年增加5億噸、沿海港口大宗貨物公路運輸量減少4.4億噸的目標。

　　中歐班列：推動“一帶一路”貿(mào)易互聯(lián)互通

　　中鐵總大力發(fā)展多式聯(lián)運、鐵路專業(yè)物流以及持續(xù)提升中歐班列開行品質(zhì)。

　　按照《方案》要求，2018至2020年，鐵路集裝箱多式聯(lián)運年均增長30%以上。中鐵總把集裝箱運輸作為鐵路貨運增量行動的重要著力點和貨運增量的重要增長點，突出發(fā)展鐵海聯(lián)運、鐵江聯(lián)運、國際聯(lián)運，全面提升多式聯(lián)運的效率和質(zhì)量。

　　與此同時，充分發(fā)揮鐵路規(guī)�；�運輸優(yōu)勢和物流資源優(yōu)勢，中鐵總在2018年深化與一汽、東風、上汽等大客戶戰(zhàn)略合作，加快推進商品汽車物流基地和物流作業(yè)點建設(shè)，大力發(fā)展商品汽車運輸，提高商品汽車鐵路運輸比例。

　　據(jù)記者了解，中鐵總還在加大冷凍品和港口冷藏箱市場開發(fā)，通過采取開行冷鏈班列、組織整列運輸?shù)确绞剑�成功打造一批冷鏈運輸精品線路。2018年，鐵路集裝箱、商品汽車、冷鏈運輸分別同比增長33.4%、25.1%、52.3%。

　　2018年中歐班列開行6363列，同比增長73%，其中回程班列占去程班列比例由2017年的53%提高到72%，雙向運輸進一步趨向均衡。目前，國內(nèi)已有59個城市與歐洲15個國家49個城市間開通了中歐班列，國內(nèi)中歐班列運行線已達65條。