央廣網(wǎng)北京3月5日消息 網(wǎng)約車地方細(xì)則還未塵埃落定，“共享單車”浪潮又席卷而來，運(yùn)輸成本降低給物流業(yè)發(fā)展提供沃土……作為主管部門，交通運(yùn)輸部如何在市場(chǎng)、民生、規(guī)范引導(dǎo)新業(yè)態(tài)間找到平衡？又將為貧困地區(qū)修建怎樣的出行路、致富路？今天（5日），交通運(yùn)輸部黨組書記楊傳堂做客中央臺(tái)，權(quán)威回應(yīng)。

　　這幾年，高鐵的通達(dá)改變了很多人的出行習(xí)慣。有數(shù)據(jù)顯示，在已經(jīng)結(jié)束的春運(yùn)鐵路出行旅客中，六成左右都是選擇乘坐高鐵出行。

　　楊傳堂介紹說，高速鐵路是近年來交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展成就的杰出代表，也成為我國創(chuàng)新型國家建設(shè)的重大突破，整體技術(shù)水平已經(jīng)進(jìn)入世界先進(jìn)行列。

　　我國高度重視、大力支持高鐵發(fā)展。經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，去年7月，交通運(yùn)輸部和發(fā)改委、鐵路總公司聯(lián)合印發(fā)了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。按照規(guī)劃目標(biāo)，到2020年，鐵路網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到15萬公里，其中高速鐵路要達(dá)到3萬公里；到2025年，鐵路網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到17.5萬公里，其中高速鐵路將達(dá)到3.8萬公里，基本上實(shí)現(xiàn)20萬人口以上的城市能夠通鐵路，省會(huì)城市和50萬人口以上大中城市能夠通高速鐵路，群眾出行將會(huì)越來越方便。

　　今后，大家不僅在國內(nèi)可以乘坐高鐵，不遠(yuǎn)的將來，在世界各地出差、旅行的時(shí)候，都有可能享受到中國高鐵提供的安全、高速、舒適的運(yùn)輸服務(wù)。