央廣網(wǎng)北京3月5日消息 網(wǎng)約車地方細則還未塵埃落定，“共享單車”浪潮又席卷而來，運輸成本降低給物流業(yè)發(fā)展提供沃土……作為主管部門，交通運輸部如何在市場、民生、規(guī)范引導(dǎo)新業(yè)態(tài)間找到平衡？又將為貧困地區(qū)修建怎樣的出行路、致富路？今天（5日），交通運輸部黨組書記楊傳堂做客中央臺，權(quán)威回應(yīng)。

　　談到“共享單車”，楊傳堂說：“我沒有專門騎過，但經(jīng)常看到大家騎。我專門跟他們的CEO進行過溝通，問他們有什么困難，他們說困難不大，關(guān)鍵是要整個環(huán)境，同時也應(yīng)該創(chuàng)造一個加快發(fā)展的政策環(huán)境。

　　中國曾經(jīng)是一個自行車大國，現(xiàn)在又有單車出現(xiàn)，這本身是一種回歸還是創(chuàng)新呢？楊傳堂認為，這兩個層次都是，單車既可以出行，可以旅游，也可以健身，可以說是一舉多得。

　　楊傳堂表示，從生產(chǎn)廠家、運營廠家到客戶，大家都提出了很多很好的意見和建議，可以預(yù)見的是，單車會在各地不斷發(fā)展。