央廣網上海8月31日消息（記者楊靜 通訊員許文峰）記者從上海鐵路局獲悉，截至8月31日，為期62天的暑期運輸落下帷幕，長三角鐵路共發(fā)送旅客1.18億人次，占全國鐵路旅客發(fā)送量兩成，同比增長11.5%，日均發(fā)送旅客190萬人。
據(jù)統(tǒng)計，暑運期間，長三角鐵路客流量持續(xù)保持高位運行，暑期中日均發(fā)送旅客超過180萬人次的累計有44天、超過200萬人的累計達17天，集中出現(xiàn)在周末和暑運首尾兩頭。其中前54天發(fā)送旅客突破1億人次，較2016年提前5天實現(xiàn)破億目標。
自8月下旬以來，隨著高校學生陸續(xù)返校，學生流、商務流、旅游流、探親流等多股客流交織疊加，長三角“客流高峰效應”依然凸顯。8月25日至28日連續(xù)四天，該局各大車站客流劇增，全局旅客發(fā)送量均超過210萬人次，分別達到211.3、227.1、215.7、220.3萬人次。預計客流疊加態(tài)勢將持續(xù)到9月上中旬。
今年暑運客流增長主要原因有：首先，全國經濟穩(wěn)中有進、穩(wěn)中向好的態(tài)勢持續(xù)發(fā)展，結構調整和轉型升級加快推進，服務業(yè)和消費成為拉動經濟增長的主動力；其次，作為我國經濟較發(fā)達的長三角地區(qū)，區(qū)域經濟發(fā)展輻射帶動作用繼續(xù)凸顯，基礎客流市場持續(xù)火爆；第三，長三角地區(qū)上海、江蘇、浙江、安徽三省一市旅游資源豐富，全域旅游快速發(fā)展帶動了旅游線路發(fā)展。
為最大限度滿足旅客出行需求，上海鐵路局針對暑期旅客出行變化，合理配置和優(yōu)化調整運力，在“7.1”圖定旅客列車的基礎上，安排增開直通旅客列車8對、管內旅客列車47.5對（動車組列車38.5對，普速旅客列車9對），組織8對京滬高鐵周末線列車每日開行，增加1對高鐵動臥列車開車頻次，開行客車總數(shù)達963.5對，運力為歷年暑運之最。
上海鐵路局充分發(fā)揮高鐵、客運專線作用，最大限度組織動車組列車重聯(lián)或大編組運行；對圖定旅客列車采取恢復圖定編組、加掛車輛等措施增加直通能力，進京、進滬、進穗等主要城市間列車實行滿軸或滿編運行，全力增加暑期運力。暑運以來，該局共動態(tài)調整列車開行方案達11次，增開列車超過2300列，重聯(lián)運行6502列，列車開行方案更科學、開行數(shù)量更充沛，長三角鐵路客運服務供給的品質和效率得到進一步提升，旅客出行更加方便快捷。
7月9日，徐蘭高速線全線貫通，長三角地區(qū)上海、杭州、徐州三個城市安排開行至蘭州西站3對圖定始發(fā)動車組列車，列車運行時間縮短一半以上，拉近了長三角與中西部地區(qū)的時空距離。暑運以來，長三角至蘭州方向高鐵開行持續(xù)火爆，截至8月31日，相關高鐵列車共發(fā)送旅客31萬人次，列車客座率達87.7%，有力促進了長三角與中西部地區(qū)人員往來和經濟文化交流。
暑運期間，我國華東、華南、西南等地區(qū)遭受強降雨襲擊，京廣、滬昆等多條鐵路線路中斷或受到影響，上海鐵路局部分旅客列車因受到水害影響實施停運、晚點等調整運行。面對大范圍暴雨、高溫等極端天氣，該局及時啟動應急預案，合理調配運力，加強調度指揮，及時恢復運行秩序，全力以赴確保鐵路安全暢通。
鐵路部門提醒，目前仍為返校學生流高峰，新入學的高校學生可憑錄取通知書購買去往學校所在城市的學生票，新生購取學生票時需攜帶本人身份證和錄取通知書，返校學生須持學生證和火車票優(yōu)惠卡購票；乘車當天適當提前出門，為市區(qū)交通、進站安檢和實名制驗票等留足時間，以免耽誤出行。
編輯：
唐奇云
關鍵詞：
長三角;鐵路;暑運;旅客
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