粉絲追星本是個(gè)人自由，但圍堵登機(jī)口、沖撞安檢通道，這種行為已經(jīng)與“機(jī)鬧”無(wú)異。

　　文丨熊志

　　據(jù)央視新聞報(bào)道，去年首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓有記錄的粉絲警情達(dá)20起，規(guī)模都在50人以上。曾有20多名粉絲為近距離接觸偶像，買機(jī)票上機(jī)，還堵在登機(jī)口，迫使航班延誤超兩小時(shí)。近日民航局發(fā)布通知，將嚴(yán)格內(nèi)部人員管理，防止泄露旅客行程信息、強(qiáng)化機(jī)場(chǎng)秩序維護(hù)、杜絕粉絲機(jī)上擾亂秩序行為。

　　有幸在機(jī)場(chǎng)目睹過(guò)幾次粉絲追星，那種幾十號(hào)人小跑、穿行、尖叫的場(chǎng)面，多數(shù)人看了都會(huì)感到反感，但粉絲們卻樂(lè)在其中，不顧公共秩序只為一睹愛(ài)豆真容。而且，隨著消費(fèi)能力的提升，舍得砸錢的粉絲，不再滿足于在登機(jī)口或出站口迎來(lái)送往，像新聞提到20多名粉絲買票跟飛圍堵明星事件，就發(fā)生在今年5月的國(guó)航航班上，直接影響了航班正常飛行。

　　粉絲追星本是個(gè)人自由，但圍堵登機(jī)口、沖撞安檢通道，這種行為已經(jīng)與“機(jī)鬧”無(wú)異。按照《治安管理處罰法》，“擾亂車站、港口、碼頭、機(jī)場(chǎng)、商場(chǎng)、公園、展覽館或者其他公共場(chǎng)所秩序的”，可以處以警告或者罰款，情節(jié)較重的還會(huì)拘留。

　　但現(xiàn)實(shí)中，無(wú)視公共秩序的極端追星粉，很少受到零容忍的懲罰，上次粉絲大鬧機(jī)場(chǎng)導(dǎo)致航班延誤，也未見(jiàn)有處罰的下文。再者，哪怕罰款、警告，經(jīng)濟(jì)代價(jià)也算不上多大。

　　對(duì)一些明星經(jīng)紀(jì)公司而言，粉絲瘋狂追星的場(chǎng)面，他們也喜聞樂(lè)見(jiàn)，有些經(jīng)紀(jì)公司還會(huì)將明星行程透露給后援組織，安排粉絲接機(jī)，制造話題效應(yīng)。比如在微博熱搜上，我們經(jīng)�？梢钥吹筋愃茩C(jī)場(chǎng)偶遇明星的話題，這成了一種各取所需的粉絲經(jīng)濟(jì)形式。但在明星和粉絲相互綁定消費(fèi)同時(shí)，粉絲的不理智舉動(dòng)，也會(huì)影響整個(gè)社會(huì)對(duì)于明星的觀感和風(fēng)評(píng)。

　　當(dāng)然，除了經(jīng)紀(jì)公司主動(dòng)泄露外，粉絲能夠掌握明星行程，還一個(gè)重要原因是信息泄露。很多媒體都報(bào)道過(guò)明星行程信息倒賣的地下產(chǎn)業(yè)鏈，花幾十元就可以買到明星的航班信息。而這些倒賣群散布在QQ、微信等社交媒體平臺(tái)上，甚至一度在網(wǎng)上公開(kāi)叫賣。

　　很多影響力大、不需要炒作的明星，為了避免騷擾，行程都會(huì)盡可能保密，但信息泄露給了追星粉可趁之機(jī)。有民航業(yè)內(nèi)人士提到，能接觸到旅客個(gè)人信息的，只有航空公司、意外或延誤險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司、票務(wù)代理機(jī)構(gòu)、民航管理部門以及民航信息網(wǎng)絡(luò)公司五大部門。明星不公開(kāi)行程的前提下，粉絲圍堵機(jī)場(chǎng)，往往是內(nèi)部人充當(dāng)了信息倒賣“內(nèi)鬼”的結(jié)果。

　　明星行程泄露，其實(shí)間接說(shuō)明整個(gè)航空系統(tǒng)的信息安全存在很大問(wèn)題。對(duì)普通人來(lái)說(shuō)，雖然不會(huì)像明星那樣被騷擾，但隱私泄露的危害不言而喻。還得從上游對(duì)信息安全從嚴(yán)把關(guān)，管好“內(nèi)部人”，嚴(yán)控所有掌握旅客信息的平臺(tái)，摧毀倒賣源頭。

　　為了規(guī)范航空秩序，避免機(jī)鬧，今年5月民航管理部門曾下發(fā)《關(guān)于在一定期限內(nèi)適當(dāng)限制特定嚴(yán)重失信人乘坐民用航空器推動(dòng)社會(huì)信用體系建設(shè)的意見(jiàn)》，對(duì)堵塞、強(qiáng)占、沖擊值機(jī)柜臺(tái)、安檢通道、登機(jī)（通道）等行為，采取限乘的黑名單制度。制度成效如何，還得看后期執(zhí)行�；�于維護(hù)公共秩序考慮，黑名單制度必須嚴(yán)格執(zhí)行，有零容忍的懲戒效力。