央廣網(wǎng)科技9月14日消息 近日，滴滴出行高級(jí)副總裁、智慧交通負(fù)責(zé)人章文嵩博士在“2017智能交通國(guó)際論壇”上透露，滴滴智慧交通團(tuán)隊(duì)已經(jīng)在全國(guó)優(yōu)化超過(guò)200個(gè)紅綠燈，對(duì)城市交通的改善效果顯著。章文嵩稱(chēng)，滴滴希望和更多城市管理者攜手起來(lái)，提升城市的交通效率和市民出行體驗(yàn)。

　　經(jīng)十路是濟(jì)南較為擁堵的一條路，滴滴今年開(kāi)始在這里持續(xù)優(yōu)化的智慧信號(hào)燈

　　今年年初，滴滴出行在濟(jì)南上線了國(guó)內(nèi)首個(gè)以浮動(dòng)車(chē)軌跡作為數(shù)據(jù)基礎(chǔ)的“智慧信號(hào)燈”，隨后，滴滴又在武漢、成都、蘇州、貴陽(yáng)等城市持續(xù)優(yōu)化當(dāng)?shù)匦盘?hào)燈，目前已優(yōu)化超200個(gè)，其中在濟(jì)南超過(guò)100個(gè)，且均取得效果。在濟(jì)南，經(jīng)十路早晚高峰期的交通延誤時(shí)間均下降了超過(guò)10%；在武漢，江發(fā)路早高峰各路口平均通行時(shí)間降低13.30%，各路口平均延誤時(shí)間降低29.74%，干線方向整體延誤時(shí)間降低23.37%。

　　章文嵩表示，滴滴每日新增軌跡原始數(shù)70TB+，每天處理路徑規(guī)劃請(qǐng)求200億+次，高峰期平臺(tái)每分鐘接收超過(guò)3萬(wàn)乘車(chē)需求，滴滴浮動(dòng)車(chē)就成為“行走的傳感器”，而滴滴“智慧信號(hào)燈”打破了原有的交通流信息采集模式，運(yùn)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)來(lái)優(yōu)化調(diào)整信號(hào)燈配時(shí)，這為解決城市道路擁堵提供了新的思路。

　　除了“智慧信號(hào)燈”，滴滴8月份還與濟(jì)南交警合作，上線基于滴滴大數(shù)據(jù)分析的潮汐車(chē)道，精準(zhǔn)把握潮汐規(guī)律，并采用拉鏈車(chē)和信號(hào)燈結(jié)合的方式持續(xù)優(yōu)化，屬于全國(guó)首創(chuàng)。

　　據(jù)悉，智慧交通是滴滴今年的重點(diǎn)戰(zhàn)略之一。目前，滴滴已和國(guó)內(nèi)20多個(gè)城市展開(kāi)智慧交通合作，在武漢、濟(jì)南、深圳、貴陽(yáng)等地，滴滴陸續(xù)落地了智慧信號(hào)燈、智慧誘導(dǎo)屏、智慧公交、智慧代駕熱力圖、智慧交通運(yùn)行報(bào)告等多個(gè)項(xiàng)目。滴滴正在積極展開(kāi)與城市交通管理者的合作，以大數(shù)據(jù)分析能力參與智慧城市建設(shè)。