央廣網(wǎng)科技1月25日消息 今天，滴滴在2018智慧交通峰會上正式發(fā)布了智慧交通戰(zhàn)略產(chǎn)品“交通大腦”，攜手交管部門，運用AI的決策能力解決交通工具與承載系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)問題。

　　滴滴出行CTO張博表示，過去二十年，互聯(lián)網(wǎng)解決信息流動的問題，滴滴希望解決的是物理世界人和物體的流動，未來十年，交通會因科技發(fā)展發(fā)生巨大變革，這一變革體現(xiàn)在交通基礎設施、車輛交通工具和共享出行這三個層面。滴滴交通大腦將在這一變革中扮演重要角色，也希望成為解決城市交通問題的突破口，與交管部門等合作伙伴一起用技術力量改善城市交通，普惠大眾出行。

　　滴滴交通大腦是兼?zhèn)湓朴嬎�、AI技術、交通大數(shù)據(jù)和交通工程的智能系統(tǒng)。一方面，它在空間上打破了城市內(nèi)區(qū)域的“數(shù)字”壁壘，實現(xiàn)高效、全面的交通管理和協(xié)同；另一方面，在時間上，交通大腦突破了人類的決策能力極限。人的能力中，最重要的便是思維決策能力，也就是通過各種外部感知判斷以及知識、經(jīng)驗積累，做出解決問題、有利于自身的行動。交通大腦通過機器自我學習的方式，搭建出能夠支撐類腦推理的核心算法模型，可以幫助實現(xiàn)更準確的預測能力、智能的調(diào)配能力，實現(xiàn)最優(yōu)的交通組織。

滴滴交通大腦的1個平臺和3個中樞

　　據(jù)張博介紹，交通大腦并不只是城市交通數(shù)據(jù)中心，有智慧、能進化的交通大腦平臺下包含3個關鍵的中樞：數(shù)據(jù)中樞、分析中樞、控制中樞，3個中樞聯(lián)動才能實現(xiàn)“發(fā)現(xiàn)—決策—行動”的閉環(huán)。在這個過程中，數(shù)據(jù)中樞整合出行地圖、全路網(wǎng)掃描、移動電子眼等多方數(shù)據(jù)為控制中樞和分析中樞提供決策依據(jù)；分析中樞承擔計算能力、AI分析能力，基于云計算技術讓所有數(shù)據(jù)可以最高效地運轉(zhuǎn)，最智能地分析決策；所有的聯(lián)網(wǎng)設備則通過控制中樞智能化完成，包括信號燈、誘導屏、視頻卡口、停車場等，甚至標識標牌、路燈、警力調(diào)度也能聯(lián)網(wǎng)控制。

　　目前，滴滴交通大腦已進入全國20多座城市，從智慧誘導屏、智慧信號燈等智慧交通項目著手，優(yōu)化城市交通管理，緩解道路擁堵。以濟南為例，智慧信號燈的落地提高了城市通行效率，在已優(yōu)化的344個路口中，每天為濟南市民節(jié)省超過3萬個小時的通行時間。此外，滴滴此前推出的“滴禹”智慧交通信息平臺也已在濟南、武漢等多座城市正常運轉(zhuǎn)，為城市交通頑疾提供一體化解決方案。

　　共享化、電動化、智能化是未來交通的趨勢，交通工具從擁有變成共享，綠色出行成為人類共同訴求，高度智能化的車輛輔助駕駛系統(tǒng)將顯著改善交通安全。作為全球領先的互聯(lián)網(wǎng)一站式出行平臺，滴滴愿意與更多的行業(yè)伙伴合作，在智慧交通的硬件、軟件等各方面做出更多的探索，真正讓智慧交通服務于民、普惠大眾。