央廣網(wǎng)上海1月9日消息（記者傅聞捷）今日，滴滴出行和小藍(lán)單車雙雙宣布，小藍(lán)單車將托管給滴滴，未來用戶可在滴滴APP內(nèi)免押金騎行小藍(lán)。滴滴同時(shí)表示，將于近期在端內(nèi)推出共享單車平臺(tái)，陸續(xù)匯集ofo小黃車、小藍(lán)單車、自有單車等更多單車品牌，推出免押金騎行服務(wù)，為用戶提供更好的體驗(yàn)。

　　據(jù)了解，小藍(lán)單車的品牌、押金和欠款等各項(xiàng)事務(wù)將繼續(xù)歸屬于小藍(lán)公司，滴滴并無義務(wù)償還。但此次托管合作之后，滴滴將為小藍(lán)用戶額外提供一種轉(zhuǎn)換押金、特權(quán)卡和充值余額的方式，用戶可自主選擇是否轉(zhuǎn)換為等值的滴滴單車券和出行券。滴滴也將于近期公告具體的轉(zhuǎn)換方案。

　　對(duì)于不接受轉(zhuǎn)換方案的用戶，小藍(lán)單車方面表態(tài)“會(huì)努力尋找解決辦法”。據(jù)悉，小藍(lán)單車還將在春節(jié)前與供應(yīng)商伙伴展開債務(wù)重組，以最大限度降低供應(yīng)商的損失。

　　而在與小藍(lán)單車達(dá)成托管合作后，滴滴出行今日正式宣布，將于近期推出共享單車平臺(tái)，包括原有的ofo小黃車和小藍(lán)單車以及即將上線的自有品牌。滴滴的共享單車平臺(tái)，將會(huì)把免押金騎行作為主推。

　　目前的共享單車市場(chǎng)，形成了摩拜和ofo兩強(qiáng)領(lǐng)跑第一梯隊(duì)，HelloBike、永安行等在第二梯隊(duì)的局面，滴滴在這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)也并非新兵。早在2016年秋天，滴滴投資了當(dāng)時(shí)還主打校園市場(chǎng)的ofo小黃車，隨后多次追投，成為其第一大股東。但近期傳出的雙方“關(guān)系緊張”的消息，涉及投融資以及ofo高層人事安排。

　　對(duì)于滴滴做單車來說，更大的阻礙可能是監(jiān)管。雖然交通部多次鼓勵(lì)共享單車發(fā)展，但多個(gè)城市也三令五申，禁止投放新車，滴滴如何破局？有滴滴內(nèi)部人士透露，滴滴的方案是和主管部門合作，一方面免押金，解決行業(yè)押金監(jiān)管難的問題，另一方面通過內(nèi)部技術(shù)推進(jìn)單車停放更規(guī)范，解決行業(yè)亂象。多個(gè)共享單車平臺(tái)相關(guān)人士亦表示，各大城市的禁止增加新車也不是一刀切，一些地方舊車壞車過多，也需要有相應(yīng)的置換方案。